Перейти к публикации
Дедовский городской форум
docker

Волоколамка

Рекомендованные сообщения

сабж, +попытка объединить все прошлые темы о нашем родном волоколамском шоссе (1, 2, 3)

 

по теме - почти на всем уже протяжении от Красногорска троссовый разделитель, зачесались наконец, на многих (если не на всех) подмосковных трассах ставят активно щас: первый пинок, брожение в сми, реакция властей, но есть и негатив (хотя спорно).

 

Видно смотрели статистику дтп, на всех опасных поворотах протянут, нету тока на тихих местах или где разворот.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чисто визуально, ну может мне так показалось, но в районе Снегирей по направлению к Москве заузили левую полосу...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Чисто визуально, ну может мне так показалось, но в районе Снегирей по направлению к Москве заузили левую полосу...

Так я на своем лэнд крузере не замечаю такого)бывает и по обочине проедишь))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Чисто визуально, ну может мне так показалось, но в районе Снегирей по направлению к Москве заузили левую полосу...

Так я на своем лэнд крузере не замечаю такого)бывает и по обочине проедишь))))

 

А ничего, что обочина как то справа...? :10:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Чисто визуально, ну может мне так показалось, но в районе Снегирей по направлению к Москве заузили левую полосу...

Так я на своем лэнд крузере не замечаю такого)бывает и по обочине проедишь))))

 

А ничего, что обочина как то справа...? :10:

Едь по середине!На такой авто как у меня можно и по середине ехать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Чисто визуально, ну может мне так показалось, но в районе Снегирей по направлению к Москве заузили левую полосу...

Так я на своем лэнд крузере не замечаю такого)бывает и по обочине проедишь))))

 

А ничего, что обочина как то справа...? :10:

Едь по середине!На такой авто как у меня можно и по середине ехать

 

Меня не возьмет никакая зараза.

Я русский мужик! Я водитель УАЗа!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кол-во новых светофоров в Красногорске, удручает.

 

А особенно еб*тость их работы.

 

А еще аккуратнее в Красном, опять аквизировались мент подставы, замечены на улицах Карбышева, Кирова, речная, соблюдай ПДД!

Изменено пользователем Dus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А еще аккуратнее в Красном, опять аквизировались мент подставы, замечены на улицах Карбышева, Кирова, речная, соблюдай ПДД!

можно подробнее? в чес суть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
почти на всем уже протяжении от Красногорска троссовый разделитель, зачесались наконец, на многих (если не на всех) подмосковных трассах ставят активно щас: первый пинок

Неужели кто-то всерьез думает, что тёмина жежешечка сильно этому поспособствовала?

Так и представляю себе, как чиновный люд из Автодора, ГИБДД, администраций всех мастей с утра, придя на работу и включив казенный ноутбук, бросается читать его ЖЖ - а что еще там написал корифей всех наук Троицкий? что бы нам по-быстрому из его гениальных идей внедрить в жизнь электората?

 

А по теме - лично мне тросовые отбойники, разделяющие встречные потоки, кажутся очень спорным решением. Металлический релинг куда надежнее. И ремонтопригоднее.

А скорой помощи одинаково мешает и то, и другое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А еще аккуратнее в Красном, опять аквизировались мент подставы, замечены на улицах Карбышева, Кирова, речная, соблюдай ПДД!

можно подробнее? в чес суть?

вылавливаю нерадивых в первую очередь за: не пропустил пешехода, обгон маршрутки на необорудованной карманом остановке, ну и по мелочи для кучи, номера грязные, свет не горит..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так и представляю себе, как чиновный люд из Автодора, ГИБДД, администраций всех мастей с утра, придя на работу и включив казенный ноутбук, бросается читать его ЖЖ - а что еще там написал корифей всех наук Троицкий? что бы нам по-быстрому из его гениальных идей внедрить в жизнь электората?

 

что такого необычного, сейчас у таких блогов посещаемость миллионы, это равносильно любому топовому сми, поэтому они уже не могут это игнорировать. А у гибдд с ним история давно началась, еще со знаков (фары и ремень).

Чиновники не читают по утрам, им подчиненные в курилке рассказывают (после очередного такого выливания говна про их криворукость) что типа в энторнетах опять обсирают наши знаки и т.д. и это в лучшем случае, а в худшем - вызывает начальство и спрашивает - иваныч какого хера нас в сми опять говном поливают, нука давайте чето делайте теперь.

 

Про эти троссы по датам публикаций любой может загуглить что до этого поста у них ниче и нигде нихера не планировалось делать подобного, а тут опа и через полгода как раз зачесались, не странно? тоже самое про "фары и ремень" было.

 

А по теме - лично мне тросовые отбойники, разделяющие встречные потоки, кажутся очень спорным решением. Металлический релинг куда надежнее. И ремонтопригоднее.

 

Трос - дешевле да и ремонтопригодней, почему нет?

Изменено пользователем docker

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так и представляю себе, как чиновный люд из Автодора, ГИБДД, администраций всех мастей с утра, придя на работу и включив казенный ноутбук, бросается читать его ЖЖ - а что еще там написал корифей всех наук Троицкий? что бы нам по-быстрому из его гениальных идей внедрить в жизнь электората?

 

что такого необычного, сейчас у таких блогов посещаемость миллионы, это равносильно любому топовому сми, поэтому они уже не могут это игнорировать. А у гибдд с ним история давно началась, еще со знаков (фары и ремень).

Чиновники не читают по утрам, им подчиненные в курилке рассказывают (после очередного такого выливания говна про их криворукость) что типа в энторнетах опять обсирают наши знаки и т.д. и это в лучшем случае, а в худшем - вызывает начальство и спрашивает - иваныч какого хера нас в сми опять говном поливают, нука давайте чето делайте теперь.

 

Про эти троссы по датам публикаций сами можете загуглить что до этого поста у них ниче и нигде нихера не планировалось делать подобного, а тут опа и через полгода как раз зачесались, не странно? тоже самое про "фары и ремень" было.

 

А по теме - лично мне тросовые отбойники, разделяющие встречные потоки, кажутся очень спорным решением. Металлический релинг куда надежнее. И ремонтопригоднее.

 

Трос - дешевле да и ремонтопригодней, почему нет?

не верь сказкам

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А еще аккуратнее в Красном, опять аквизировались мент подставы, замечены на улицах Карбышева, Кирова, речная, соблюдай ПДД!

 

за что там ловить то, обочина? или кто то по пробкам умудряется больше 80 ехать?

нет обочины, есть выезд на встречу при обгоне маршрутки, узких мест необорудованных карманом там хватает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
не верь сказкам

 

я и не верю, больше логически стараюсь выводы делать.

Это видимо здесь у многих вера в доблестное гибдд которое за всю свою историю нихера не делало а тут перед кризисом внезапно само решило все дороги подмосковья сделать. И это даже не Собянин т.к. область )) и даже не перед выборами ))

Изменено пользователем docker

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
не верь сказкам

 

я и не верю, больше логически стараюсь выводы делать.

Это видимо здесь у многих вера в доблестное гибдд которое за всю свою историю нихера не делало а тут перед кризисом внезапно само решило все дороги подмосковья сделать. И это даже не Собянин т.к. в области ))

Это все наш любимый - Владимир Владимирович Путин!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ездил недавно еще пару раз, обратил внимание где троссовый отбойник - в общем поспешил с выводами, далеко не во всех опасных местах он есть: там где летают за сотню перед Нахабино и перед Дедовском (90 по правилам) - нету, ну и на других опасных поворотах (где 80 едут) тоже нет. Неужто опять бюджет распили недоделав до конца или кризис внезапно помешал им.

Изменено пользователем docker

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ездил недавно еще пару раз, обратил внимание где троссовый отбойник - в общем поспешил с выводами, далеко не во всех опасных местах он есть: там где летают за сотню перед Нахабино и перед Дедовском (90 по правилам) - нету, ну и на других опасных поворотах (где 80 едут) тоже нет. Неужто опять бюджет распили недоделав до конца или кризис внезапно помешал им.

Перед Дедовском насверлили дырок от таблички нахабино почти до березки.

Но вот поставить не успели, возможно еще все будет в новом году.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Более того, теперь после снежка вдоль этого импровизированного забора стабильно 0.5-1 метр нечищенного асфальта. Этокакваще? Ездил севодня утром в сторону Истры, так почти везде вместо двух полос для движения - полторы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лучше бы тогда как на МКАДе сделали, бетон. То тротуарную плитку с несуразными бордюрами кладут где не надо, теперь кому то с металлом подсобили.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Садках этой зимой традиционно будут лобовые зимой, а могли бы тросы и там поставить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Более того, теперь после снежка вдоль этого импровизированного забора стабильно 0.5-1 метр нечищенного асфальта. Этокакваще? Ездил севодня утром в сторону Истры, так почти везде вместо двух полос для движения - полторы.

 

после снежка там скорости не большие, а нечищенный асфальт - проблема уборщиков, не тросс же мешает им ближе почистить

 

 

Лучше бы тогда как на МКАДе сделали, бетон. То тротуарную плитку с несуразными бордюрами кладут где не надо, теперь кому то с металлом подсобили.

 

ну посудите сами - бетон это на порядок дороже, тросс по сравнению с ним - копейки но и то до конца не смогли дотянуть, ну и вообще бетон это традиционно на скоростных шоссе или магистраляз, на обычных загородных не ставили, за бугром также, на загородных до этого максимум делали металлические разделители, но потом и на них денег перестало хватать, вот хорошо хоть про тросс им недавно поведали, в половине мест хотя бы смогли поставить, денег хватило.

 

В Садках этой зимой традиционно будут лобовые зимой, а могли бы тросы и там поставить.

 

приличных слов нет чтоб такое охарактеризовать, 21 век понимаешь...

Изменено пользователем docker

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вон оно че, тросс то не везде поставили а уже заявляют что смертность исключили:

«Самая аварийная дорога»

 

По словам Андрея Дунаева, Истринский и Красногорский районы занимают одно из первых мест в печальной статистике смертности на дорогах Подмосковья. Например, Волоколамское шоссе является, по оценкам экспертов, «самой аварийной дорогой в Московской области».

 

Решать проблему власти района пытаются при активной поддержке областного правительства. В этом году на Волоколамке были установлены тросовые заграждения. После этого смертность на трассе резко сократилась.

 

– Несмотря на некоторые сомнения в эффективности тросовых заграждений, удалось полностью исключить смертность в результате лобовых столкновений. Безусловно, есть опасность столкновения автомобиля с самим заграждением, но для водителя и пассажира такие аварии менее травматичны. Факт налицо: в декабре у нас в районе было только две смерти в дорожных авариях, и обе – не на Волоколамке. А вообще этот показатель в разы меньше декабрьского, 2013 года, – констатировал руководитель районной администрации.

 

Андрей Дунаев напомнил, что полномочия района в области здравоохранения района сейчас передаются на уровень правительства Московской области. Это в значительной степени «бумажный» процесс, ведь больницы и поликлиники сами никуда не переезжают. А вот в организации их работы на этом этапе «есть определенные сложности».

 

– В так называемый переходный период, особенно в предпраздничные дни, мы будем внимательно следить за тем, чтобы система здравоохранения продолжала работать,скорая помощь выезжала, чтобы все работало, как прежде и не хуже, – пообещал Андрей Дунаев.

 

Андрей ВЕРМИШЕВ,

http://istravest.ru/articles/3664/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Более того, теперь после снежка вдоль этого импровизированного забора стабильно 0.5-1 метр нечищенного асфальта.

 

импровизированный забор здесь имелся ввиду: http://maps.yandex.ru/-/CVCcU223 ? убрали обратно его, тросса там уже нет давно, интересно почему, вряд ли из-за снега конечно.

 

За скока щас после НГ красногорск проезжается в 9-10 утра? Дедовск-мкад полтора часа минимум (с учетом нашего переезда)?

Изменено пользователем docker

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
За скока щас после НГ красногорск проезжается в 9-10 утра? Дедовск-мкад полтора часа минимум (с учетом нашего переезда)?

Да не, сейчас сказка была после новогодняя, почти в любой день 30-40 мин., сегодня правда снежок у меня вывелся в час.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Строители приступили к реконструкции Волоколамского шоссе на участке от МКАД до канала имени Москвы. Работы начаты в связи с подготовкой к проведению чемпионата мира по футболу в 2018 году, чтобы обеспечить транспортную доступность стадиона «Спартак». Об этом в среду, 22 октября, сообщил руководитель столичного департамента строительства Андрей Бочкарев, передает «Интерфакс».

 

По словам Бочкарева, реконструкцию участка планируется завершить к концу 2015 года. «Сейчас специалисты ведут геодезические работы и занимаются оформлением соответствующей документации», — добавил глава департамента.

 

Согласно проекту, Волоколамское шоссе реконструируют на протяжении 1,2 километра. Проезжую часть планируется расширить на всем протяжении реконструкции до пяти полос движения в каждом направлении. На участке выезда со стадиона «Спартак» в направлении центра проезжая часть будет расширена до шести полос движения.

 

Вдоль Волоколамского шоссе и вдоль местных проездов планируется обустройство тротуаров шириной три метра. В районе станции метро «Тушинская» возведут эстакаду длиной 523,7 метра. Она будет шестиполосной, по три полосы движения в каждом направлении.

 

http://volokolamskoe.livejournal.com/19489.html

https://auto.mail.ru/article/52241-volokola...he_v_etom_godu/

http://www.m24.ru/articles/58329

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

×
×
  • Создать...