Перейти к публикации
Дедовский городской форум
Maksim

МАКС

Рекомендованные сообщения

сделай два билета

Изменено пользователем p_307_WRC

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

_ttp://www.aviasalon.com/ru/static/page/tickets.htm

 

ооо, капитан поедит со стпуптницей О_о

Изменено пользователем Maksim

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

господа как я вам завидую.....а я в это время буду в перми работать....блин ну что за засада

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я там 4 дня и чото мне не очень это нравиться.

билеты по 300 р сейчас.

беркут будет и супер джет сто :laugh: ну как всегда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
я там 4 дня и чото мне не очень это нравиться.

билеты по 300 р сейчас.

беркут будет и супер джет сто :laugh: ну как всегда.

а беркут так и будет единственный летающий или их еще пару штучек построили за все эти годы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а беркут так и будет единственный летающий или их еще пару штучек построили за все эти годы?

Он один. Летающая лаборатория это, а не полноценный самолет. И второго не будет, скорее всего.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Погиб командир пилотажной группы "Русские витязи", заслуженный военный летчик РФ, гвардии полковник Игорь Ткаченко. Участие Витязей в МАКС теперь под вопросом, хотя было сообщение что пилотажная группа выступит, но вопрос, кто тогда будет ведущим группы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ведущий группы еще с прошлого года - Алексеев.

Ткаченко давно был руководителем центра показа при Кубинке. СМИ лохи, как обычно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ведущий группы еще с прошлого года - Алексеев.

Ткаченко давно был руководителем центра показа при Кубинке. СМИ лохи, как обычно.

+1.

 

2завтра с 10 часов я там.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А смысл? МАКС только со вторника работает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А смысл? МАКС только со вторника работает.

стенды выставляются до открытия.

 

итальянцы опять рисуют свои флаги и сердечки в небе, вчера отрабатывали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В дни массового посещения 21, 22, 23 августа летная программа проводится по расширенной прграмме с 11-00 до 18-00.

 

ДЕМОНСТРАЦИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ НА СТАТИЧЕСКИХ СТОЯНКАХ

 

На МАКС-2009 статическая стоянка разделена на 2 части. В зоне В на бетонной ВПП-1 расположена стоянка гражданских и военных самолетов и вертолетов с взлетным весом более 3-х тонн. Здесь можно осмотреть самолеты и вертолеты, прочитать на стендах историю создания техники и ее технические, тактические и стратегические характеристики, получить информацию из первых рук от разработчиков этой техники и от тех, кто ее эксплуатирует, а также войти в салон самолета или вертолета, посидеть в кресле пилота и опробовать управление воздушным судном.

 

В зоне С на грунте расположена стоянка самолетов и вертолетов авиации общего назначения с взлетным весом не более 3-х тонн, а также экзотические летательные аппараты, созданные любителями авиации. Здесь посетители смогут пообщаться с настоящими энтузиастами авиации, которые не жалея своих сил и труда создают свои удивительные летательные аппараты.

 

Также в зоне С слева от КПП-3 расположена зона аэростатов, где посетители МАКС-2009 могут ознакомиться с летательными аппаратами легче воздуха и даже совершить ознакомительный полет на привязном аэростате, чтобы осмотреть всю территорию выставки с высоты птичьего полета, что производит неизгладимое и незабываемое впечатление на каждого.

 

Нажмите, чтобы увеличить изображение

нажмите, чтобы увеличить схему

 

ПОКАЗАТЕЛЬНЫЕ ПОЛЕТЫ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

 

Во время проведения МАКС-2009 будет организовано проведение показательных полетов лучших образцов российской и зарубежной летательной техники.

 

Над территорией выставки на малой высоте будут организованы полеты больших гражданских грузовых и пассажирских самолетов и вертолетов как российских, так и зарубежных. Гидросамолеты МЧС продемонстрируют возможности своего применения при тушении пожаров с забором воды из протекающей рядом Москвы реки и выбросом ее на точно указанное место предполагаемого пожара в непосредственной близости от территории показ полета.

 

Лучшие пилоты испытательных центров российских КБ продемонстрируют фигуры высшего пилотажа на воздушных судах нового поколения, оснащенных газотурбинными двигателями с изменяемым вектором тяги. Высший пилотаж на истребителе «Рафаль» продемонстрируют пилоты французских ВВС.

 

Будут продемонстрированы полеты самолетов ретро-авиации.

 

Парашютисты продемонстрируют затяжные воздушные прыжки с элементами групповой воздушной акробатики в небе и на точность приземления в круг диаметром менее 1 метра.

 

Программа воздушных полетов всегда производит на зрителей неизгладимое впечатление, и каждый полет заканчивается шквалом аплодисментов.

 

 

 

 

 

ПОКАЗАТЕЛЬНЫЕ ПОЛЕТЫ ПИЛОТАЖНЫХ ГРУПП

 

В авиасалоне «МАКС-2009» примет участие Липецкий центр боевого применения и переучивания лётного состава, который будет представлять пилотажные группы «Соколы России» на самолётах Су-27 и Су-30, а также «Русские витязи» на самолётах Су-27 и «Стрижи» на самолётах МиГ-29 (обе эти группы входят в состав Липецкого авиацентра с апреля 2009 г).

 

«Соколы России», на фронтовых истребителях Су-27 и Су-30 будет демонстрировать элементы воздушного боя пара на пару с использованием оборонительно-наступательных маневров в том числе «колокол» одновременно двумя самолётами. Это единственная пилотажная группа, которая на боевых самолётах покажет тактические приёмы ближнего воздушного боя на относительно малой высоте и ограниченном пространстве.

 

После воздушного боя «Соколы России» в полётном порядке «ромб» покажут комплекс фигур высшего пилотажа (петля Нестерова, ракушка, вираж, роспуск и т.д.) на минимальных интервалах и дистанциях.

 

Одиночный высший пилотаж на Су-34 будет выполнять начальник авиацентра Заслуженный военный лётчик России генерал – майор Александр Харчевский.

 

Планируется, что «Русские витязи» и «Стрижи» покажут высший пилотаж смешанной группы состоящей из 9 самолётов (5 Су-27 и 4 МиГ-29), а также пилотаж «Витязей» в сомкнутом строю шести Су-27 и пилотаж «Стрижей» в строю состоящем из пяти МиГ-29.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В свете последних событий - Витязей не будет, Стрижи будут.

Изменено пользователем Kharitonov_Roman

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну это да,- на войне как на войне..

 

кстати к удивлению для себя встретил там знакомых из маевника.

Изменено пользователем Maksim

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Kirill

Сейчас этим группам и так не до полетов:

«Вести.ру» сообщают о прекращении существования 16-й воздушной армии:

 

«Сегодня военнослужащие и ветераны 16-й воздушной армии попрощаются с боевым знаменем объединения. На подмосковном аэродроме Кубинка состоится митинг, посвященный этому событию. Состоятся показательные полеты пилотажных групп «Русские витязи» и «Стрижи».

 

Об этих мероприятиях в рамках расформирования 16-й воздушной армии сообщил бывший командующий ВВС Московского военного округа генерал-полковник Михаил Одинцов.

 

16-я воздушная армия была выведена из состава Командования специального назначения (бывшего Московского округа ВВС и ПВО) 1 июля 2009 года. Ликвидационные мероприятия должны завершиться 1 декабря 2009 года.

 

Однако, по словам Игоря Ткаченко — начальника центра показа авиационной техники, который входил в состав 16-й воздушной армии, «Русские витязи» и «Стрижи» продолжат базироваться в Кубинке.

 

16-я воздушная армия была сформирована в августе 1942 года в Сталинграде. Каждый третий авиационный полк армии стал гвардейским. Свыше 27,5 тысяч бойцов награждены боевыми орденами и медалями «За мужество и отвагу». 204 летчика и штурмана удостоены звания Героя Советского Союза. История армии связана с именами таких знаменитых летчиков как Иван Кожедуб, Андрей Боровых, Виктор Голубев и Евгений Савицкий.

 

После окончания Великой Отечественной войны 16-я воздушная армия дислоцировалась в Восточной Германии. В 1993 году армия перебазировалась в Россию. Личный состав 16 ВА принимал активное участие в боевых действиях в ряде «горячих точек».

Изменено пользователем Kirill

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сейчас этим группам и так не до полетов:

«Вести.ру» сообщают о прекращении существования 16-й воздушной армии:

 

«Сегодня военнослужащие и ветераны 16-й воздушной армии попрощаются с боевым знаменем объединения. На подмосковном аэродроме Кубинка состоится митинг, посвященный этому событию. Состоятся показательные полеты пилотажных групп «Русские витязи» и «Стрижи».

 

Об этих мероприятиях в рамках расформирования 16-й воздушной армии сообщил бывший командующий ВВС Московского военного округа генерал-полковник Михаил Одинцов.

 

16-я воздушная армия была выведена из состава Командования специального назначения (бывшего Московского округа ВВС и ПВО) 1 июля 2009 года. Ликвидационные мероприятия должны завершиться 1 декабря 2009 года.

 

Однако, по словам Игоря Ткаченко — начальника центра показа авиационной техники, который входил в состав 16-й воздушной армии, «Русские витязи» и «Стрижи» продолжат базироваться в Кубинке.

 

16-я воздушная армия была сформирована в августе 1942 года в Сталинграде. Каждый третий авиационный полк армии стал гвардейским. Свыше 27,5 тысяч бойцов награждены боевыми орденами и медалями «За мужество и отвагу». 204 летчика и штурмана удостоены звания Героя Советского Союза. История армии связана с именами таких знаменитых летчиков как Иван Кожедуб, Андрей Боровых, Виктор Голубев и Евгений Савицкий.

 

После окончания Великой Отечественной войны 16-я воздушная армия дислоцировалась в Восточной Германии. В 1993 году армия перебазировалась в Россию. Личный состав 16 ВА принимал активное участие в боевых действиях в ряде «горячих точек».

 

Кирилл - Вы из какого года новости берете.

Вернее откуда их берет одинцово инфо....

http://www.odintsovo.info/news/?id=23531

Ни о каком сейчас - речи быть не может, неделю назад, возможно...

 

Ткаченко больше нету :(

http://www.knights.ru/

 

СМИ: Командир "Русских витязей" собирался в отставку

 

О событиях, которые предшествовали произошедшей в воскресенье катастрофе двух Су-27 группы "Русские витязи", рассказывают "Известия". Как удалось выяснить журналистам издания, незадолго до столкновения в небе над Подмосковьем командир группы, гвардии полковник Игорь Ткаченко, погибший в результате катастрофы, подал рапорт на увольнение из ВВС. Таким образом Ткаченко выразил несогласие с переводом его подразделения из подмосковной Кубинки в Липецк. "После рапорта его вызвали к начальству и сказали: вот МАКС отлетаешь и свободен. Игорь подумал и ответил: хорошо", - сообщил газете сослуживец погибшего летчика.

 

Источник

Изменено пользователем Kharitonov_Roman

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Kirill

1. Роман источник информации назван- вести.ру

2. Причина падения самолетов еще не названа и вряд ли опубликуют правду. В этой ситуации жалко только людей, которые пострадали в этой авиакатастрофе.

Изменено пользователем Kirill

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
СМИ: Командир "Русских витязей" собирался в отставку

Вы бы еще на лайф.ру ссылку дали. Тоже мне, источник.

 

Никуда пилотажные группы не переводили, ни в какой Липецк. Все осталось в Кубинке. Аэродром потерял статус совместного базирования и отошел целиком военным, о продаже и обустройстве "коммерческого аэродрома" речи больше не идет - чурка (забыл имя) пошел лесом со своими запросами на покупку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Карьер копает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2. Причина падения самолетов еще не названа и вряд ли опубликуют правду. В этой ситуации жалко только людей, которые пострадали в этой авиакатастрофе.

Ошибка пилотов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ЦП, лично там была? Разбираешься круто в пилотировании сверхзвуковых истребителей? Допущена к расследованию? Компетента в данном вопросе на сто процентов и имеешь право судить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

×
×
  • Создать...