Sargat 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 (изменено) Мне очень нужен совет... Я хочу попробоваться на пилота самолета или же вертолета. У меня навалом всякой информации о пилотировании,техники, обучении и все такое. Но я не могу найти школы, вуза, института или что-то в этом роде, где обучают на профессиональных пилотов. Если кто-нибудь хоть что-то знает, то пишите. Изменено 8 апреля 2008 пользователем lee_si_tsin 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Мрак 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 МАИ м. Войковская ж/д станция Ленинградская 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sargat 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 (изменено) МАИм. Войковская ж/д станция Ленинградская А ты случайно не знаешь на какой технике там обучают? В смысле какая марка у самолета или вертика? Изменено 8 апреля 2008 пользователем Sargat 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Мрак 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 А ты случайно не знаешь на какой технике там обучают? В смысле какая марка у самолета или вертика? самолет, вертик?.. там бы сортир найти х) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Balu 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 МАИм. Войковская ж/д станция Ленинградская В МАИ обучают эти самые самолеты и вертолеты строить, ни никак на них не летать. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
NOname 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 Мне очень нужен совет... Я хочу попробоваться на пилота самолета или же вертолета. У меня навалом всякой информации о пилотировании,техники, обучении и все такое. Но я не могу найти школы, вуза, института или что-то в этом роде, где обучают на профессиональных пилотов. Если кто-нибудь хоть что-то знает, то пишите. http://ulianovsk.ru/wiki/%D0%A8%D0%BA%D0%B...%B2%D0%BA%D0%B8 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
He11_t0r4 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 Эмм а МГТУГА на Водном - разве не то? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sargat 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 (изменено) МАИм. Войковская ж/д станция Ленинградская В МАИ обучают эти самые самолеты и вертолеты строить, ни никак на них не летать. А где обучают летать на таких прелестях, как к примеру Ка-26 или Ка-30? Или хотя бы на нем? P.S.: Шучу! Все равно какая техника лишь бы научили. Изменено 8 апреля 2008 пользователем Sargat 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Мрак 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 В МАИ обучают эти самые самолеты и вертолеты строить, ни никак на них не летать. знаю. я, можно сказать, человеку жизнь спасаю, а вы.. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sasa 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 Ли-СИ-Цын знает, у него спроси. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sargat 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 Ли-СИ-Цын знает, у него спроси. Обязательно поинтересуюсь у него... В МАИ обучают эти самые самолеты и вертолеты строить, ни никак на них не летать. знаю. я, можно сказать, человеку жизнь спасаю, а вы.. Чем же ты мне жизнь спасаешь, Мрак? Про то, что сейчас конструкция у самолетов и вертиков плохая, мне известно. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
p_307_WRC 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 да да, в 17 лет вы точно полетите 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kirbas 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 Я тоже хотел бы на пилота)))) Правдо рановато еще,но так на будущее))) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
lee_si_tsin 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 Про то, что сейчас конструкция у самолетов и вертиков плохая, мне известно. Откуда такие глубокие познания? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sargat 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 Про то, что сейчас конструкция у самолетов и вертиков плохая, мне известно. Откуда такие глубокие познания? Новости иногда смотрю.А что? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
LinT 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 Про то, что сейчас конструкция у самолетов и вертиков плохая, мне известно. Откуда такие глубокие познания? очевидно из "Мурзилки" 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
lee_si_tsin 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 Получить удостоверение пилота можно проучившись в любом аэроклубе и сдав зачеты все, но это налет за свои деньги. Получить звание пилота и профессию также можно, как говорилось выше, в МГТУГА, но времена меняются постоянно, я помню времена, когда курсанты сами оплачивали свой налет, однако сейчас жесткая нехватка пилотов в гражданской авиации, поэтому учебные заведения заметно поднялись. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
p_307_WRC 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 женщина на судне (даже воздушном) к несчастью 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sargat 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 Про то, что сейчас конструкция у самолетов и вертиков плохая, мне известно. Откуда такие глубокие познания? очевидно из "Мурзилки" Ха -ха. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sasa 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 Про то, что сейчас конструкция у самолетов и вертиков плохая, мне известно. Откуда такие глубокие познания? очевидно из "Мурзилки" И в "Вселых картинках" тоже можно подцепить такие знания. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
p_307_WRC 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 она наврное читает Glamour 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sargat 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 женщина на судне (даже воздушном) к несчастью Хм...Бывает и наоборот. За штурвалами упавших самолетов и верталетов(технику очень жалко) сидели мужчины, а не женщины. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
lee_si_tsin 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 (изменено) Новости иногда смотрю.А что? Вы бы лучше изучали КУЛП ПАСО-САО-С-86, практическую аэродинамику, конструкцию самолета, конструкцию двигателя, устройство оборудования и приборов, радиосвязь, навигацию, метеорологию, авиамедицину, Основные правила полетов в воздушном пространстве РФ, ПРИНЦИПЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ, устройство и работу спасательных парашютов, динамику полета. Это для начала. А потом уже позволяйте себе подобные высказывания, ибо допуская их, Вы в первую очередь расписываетесь в полной некомпетентности перед теми, кто этому посвятил свою жизнь и отдал уже немалую часть ее. Изменено 8 апреля 2008 пользователем lee_si_tsin 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sargat 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 Новости иногда смотрю.А что? Вы бы лучше изучали ПАСО-САО-С-86, практическую аэродинамику, конструкцию самолета, конструкцию двигателя, устройство оборудования и приборов, радиосвязь, навигацию, метеорологию, авиамедицину, Основные правила полетов в воздушном пространстве РФ, ПРИНЦИПЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ, устройство и работу спасательных парашютов, динамику полета. Это для начала. А потом уже позволяйте себе подобные высказывания, ибо допуская их, Вы в первую очередь расписываетесь в полной некомпетентности перед теми, кто этому посвятил свою жизнь и отдал уже немалую часть ее. А вот наезжать на меня не надо!Я ведь спрашиваю совет, а не учу вас! А на счет подготовки пилотов мне известно вот что.. Программа подготовки состоит из трех основных частей: 1. - теоретическая подготовка, 2. - наземная подготовка, 3. - летная подготовка, в объеме 45 часов. Теоретическая подготовка В программу теоретической подготовки входят следующие дисциплины: • • Руководство по летной эксплуатации • • Радиооборудование и его летная эксплуатация • • Электрооборудование и его летная эксплуатация • • Приборное оборудование и его летная эксплуатация • • Практическая аэродинамика • • Конструкция воздушного судна (ВС) и его летная эксплуатация • • Воздушная навигация • • Аварийно-спасательные средства и их применение • • Воздушное законодательство • • Авиационная метеорология • • Техническая эксплуатация ВС и применяемые ГСМ • • Ведение радиосвязи и фразеология Прохождение теоретической подготовки завершается проведением экзамена по каждой из прослушанных курсантом дисциплин, результаты экзаменов отражаются в соответствующих протоколах и ведомостях. Наземная подготовка Наземная подготовка проводиться пилотом-инструктором, который по её окончании и успешной сдачи зачетов допускает курсанта к летной программе обучения. Наземная подготовка включает в себя: • • Правила безопасности • • Аэродром, наземное оборудование, маркировка, схемы движения и др. • • Тренаж в кабине вертолета практический запуск двигателя • • Оперативное техническое обслуживание самолета • • Предполетное обслуживание, заправка ГСМ, послеполетное обслуживание, осмотры • • Зачет Летная подготовка Летная подготовка начинается с обучения технике пилотирования на висении. Первые часы управления вертолетом у Вас будет плохо получаться, но через 5-6 часов налета вертолет будет становиться послушнее и, Вы будете уверенно весить. Затем инструктор научит Вас выполнять горизонтальный полет по кругу и в зоне, как правильно выполнять взлет и посадку. И вот Вы готовы к самостоятельному полету. Вы чувствуете, как вертолет послушен Вашим действиям. Это уже не ветер, а Вы управляете вертолетом. Получив основные навыки пилотирования, Вы переходите на более профессиональный уровень обучения. Инструктор обучит Вас особенностям полета по маршруту, радиообмену, управлению вертолетом в режиме авторотации и в других экстренных случаях, словом всему, что необходимо для Ваших самостоятельных полетов. На практической части обучения Вы поймете всю пользу теоретических знаний и сможете отработать следующие элементы пилотирования вертолета: • • Полеты на висение, перемещения и развороты у земли • • Полеты по кругу и в пилотажную зону • • Полеты по приборам и под шторкой • • Полеты по маршруту По окончании каждой задачи, производится проверка техники пилотирования пилота, которую выполняет руководитель учебного центра. При не удовлетворительной технике пилотирования, назначается дополнительное время тренировки. Выпуск в первый самостоятельный полет по программе летной подготовки производится через 12 часов вывозных и контрольных полетов после проверки, которую производит руководитель учебного центра, либо его заместитель. По окончании программы летной подготовки производится зачетная проверка техники пилотирования, которая заносится в экзаменационную ведомость. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
lee_si_tsin 0 Опубликовано: 8 апреля 2008 А вот наезжать на меня не надо!Я ведь спрашиваю совет, а не учу вас! А на счет подготовки пилотов мне известно вот что.. А я пока и не наезжаю. Про авиационные конструкции мне известно сильно больше Вашего. Совет я Вам дал дельный. Этот список дисциплин по теоретической подготовке. А копипастом пользоваться для того, чтобы показать, что Вы знаете неуместно. Это сразу выдает в Вас неуверенность, что, кстати довольно плохое качество для пилота. Истребляйте его, учитесь и летайте. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах