Куда пойти учиться на пилота

[Sargat 0]

Мне очень нужен совет... Я хочу попробоваться на пилота самолета или же вертолета. У меня навалом всякой информации о пилотировании,техники, обучении и все такое. Но я не могу найти школы, вуза, института или что-то в этом роде, где обучают на профессиональных пилотов. Если кто-нибудь хоть что-то знает, то пишите.

Изменено 8 апреля 2008 пользователем lee_si_tsin

[Мрак 0]

МАИ

м. Войковская

ж/д станция Ленинградская

[Sargat 0]

МАИ

м. Войковская

ж/д станция Ленинградская

 

А ты случайно не знаешь на какой технике там обучают? В смысле какая марка у самолета или вертика?

Изменено 8 апреля 2008 пользователем Sargat

[Мрак 0]

А ты случайно не знаешь на какой технике там обучают? В смысле какая марка у самолета или вертика?

самолет, вертик?.. там бы сортир найти х)

[Balu 0]

МАИ

м. Войковская

ж/д станция Ленинградская

В МАИ обучают эти самые самолеты и вертолеты строить, ни никак на них не летать.

[NOname 0]

Мне очень нужен совет... Я хочу попробоваться на пилота самолета или же вертолета. У меня навалом всякой информации о пилотировании,техники, обучении и все такое. Но я не могу найти школы, вуза, института или что-то в этом роде, где обучают на профессиональных пилотов. Если кто-нибудь хоть что-то знает, то пишите.

http://ulianovsk.ru/wiki/%D0%A8%D0%BA%D0%B...%B2%D0%BA%D0%B8

[He11_t0r4 0]

Эмм а МГТУГА на Водном - разве не то?

[Sargat 0]

МАИ

м. Войковская

ж/д станция Ленинградская

В МАИ обучают эти самые самолеты и вертолеты строить, ни никак на них не летать.

 

А где обучают летать на таких прелестях, как к примеру Ка-26 или Ка-30?

Или хотя бы на нем?

 

P.S.: Шучу! Все равно какая техника лишь бы научили.

Изменено 8 апреля 2008 пользователем Sargat

[Мрак 0]

В МАИ обучают эти самые самолеты и вертолеты строить, ни никак на них не летать.

 

знаю. я, можно сказать, человеку жизнь спасаю, а вы..

[sasa 0]

Ли-СИ-Цын знает, у него спроси.

[Sargat 0]

Ли-СИ-Цын знает, у него спроси.

 

 

Обязательно поинтересуюсь у него...

 

В МАИ обучают эти самые самолеты и вертолеты строить, ни никак на них не летать.

 

знаю. я, можно сказать, человеку жизнь спасаю, а вы..

 

Чем же ты мне жизнь спасаешь, Мрак?

Про то, что сейчас конструкция у самолетов и вертиков плохая, мне известно.

[p_307_WRC 0]

да да, в 17 лет вы точно полетите

[Kirbas 0]

Я тоже хотел бы на пилота)))) Правдо рановато еще,но так на будущее)))

[lee_si_tsin 0]

Про то, что сейчас конструкция у самолетов и вертиков плохая, мне известно.

Откуда такие глубокие познания?

[Sargat 0]

Про то, что сейчас конструкция у самолетов и вертиков плохая, мне известно.

Откуда такие глубокие познания?

 

 

Новости иногда смотрю.А что?

[LinT 0]

Про то, что сейчас конструкция у самолетов и вертиков плохая, мне известно.

Откуда такие глубокие познания?

очевидно из "Мурзилки"

[lee_si_tsin 0]

Получить удостоверение пилота можно проучившись в любом аэроклубе и сдав зачеты все, но это налет за свои деньги.

Получить звание пилота и профессию также можно, как говорилось выше, в МГТУГА, но времена меняются постоянно, я помню времена, когда курсанты сами оплачивали свой налет, однако сейчас жесткая нехватка пилотов в гражданской авиации, поэтому учебные заведения заметно поднялись.

[p_307_WRC 0]

женщина на судне (даже воздушном) к несчастью

[Sargat 0]

Про то, что сейчас конструкция у самолетов и вертиков плохая, мне известно.

Откуда такие глубокие познания?

очевидно из "Мурзилки"

 

Ха -ха.

[sasa 0]

Про то, что сейчас конструкция у самолетов и вертиков плохая, мне известно.

Откуда такие глубокие познания?

очевидно из "Мурзилки"

И в "Вселых картинках" тоже можно подцепить такие знания.

[p_307_WRC 0]

она наврное читает Glamour

[Sargat 0]

женщина на судне (даже воздушном) к несчастью

 

Хм...Бывает и наоборот. За штурвалами упавших самолетов и верталетов(технику очень жалко) сидели мужчины, а не женщины.

[lee_si_tsin 0]

Новости иногда смотрю.А что?

Вы бы лучше изучали КУЛП ПАСО-САО-С-86, практическую аэродинамику, конструкцию самолета, конструкцию двигателя, устройство оборудования и приборов, радиосвязь, навигацию, метеорологию, авиамедицину, Основные правила полетов в воздушном пространстве РФ, ПРИНЦИПЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ, устройство и работу спасательных парашютов, динамику полета.

Это для начала. А потом уже позволяйте себе подобные высказывания, ибо допуская их, Вы в первую очередь расписываетесь в полной некомпетентности перед теми, кто этому посвятил свою жизнь и отдал уже немалую часть ее.

Изменено 8 апреля 2008 пользователем lee_si_tsin

[Sargat 0]

Новости иногда смотрю.А что?

Вы бы лучше изучали ПАСО-САО-С-86, практическую аэродинамику, конструкцию самолета, конструкцию двигателя, устройство оборудования и приборов, радиосвязь, навигацию, метеорологию, авиамедицину, Основные правила полетов в воздушном пространстве РФ, ПРИНЦИПЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ, устройство и работу спасательных парашютов, динамику полета.

Это для начала. А потом уже позволяйте себе подобные высказывания, ибо допуская их, Вы в первую очередь расписываетесь в полной некомпетентности перед теми, кто этому посвятил свою жизнь и отдал уже немалую часть ее.

 

А вот наезжать на меня не надо!Я ведь спрашиваю совет, а не учу вас! А на счет подготовки пилотов мне известно вот что..

 

Программа подготовки состоит из трех основных частей:

1. - теоретическая подготовка,

2. - наземная подготовка,

3. - летная подготовка, в объеме 45 часов.

Теоретическая подготовка

В программу теоретической подготовки входят следующие дисциплины:

• • Руководство по летной эксплуатации

• • Радиооборудование и его летная эксплуатация

• • Электрооборудование и его летная эксплуатация

• • Приборное оборудование и его летная эксплуатация

• • Практическая аэродинамика

• • Конструкция воздушного судна (ВС) и его летная эксплуатация

• • Воздушная навигация

• • Аварийно-спасательные средства и их применение

• • Воздушное законодательство

• • Авиационная метеорология

• • Техническая эксплуатация ВС и применяемые ГСМ

• • Ведение радиосвязи и фразеология

Прохождение теоретической подготовки завершается проведением экзамена по каждой из прослушанных курсантом дисциплин, результаты экзаменов отражаются в соответствующих протоколах и ведомостях.

Наземная подготовка

Наземная подготовка проводиться пилотом-инструктором, который по её окончании и успешной сдачи зачетов допускает курсанта к летной программе обучения.

Наземная подготовка включает в себя:

• • Правила безопасности

• • Аэродром, наземное оборудование, маркировка, схемы движения и др.

• • Тренаж в кабине вертолета практический запуск двигателя

• • Оперативное техническое обслуживание самолета

• • Предполетное обслуживание, заправка ГСМ, послеполетное обслуживание, осмотры

• • Зачет

Летная подготовка

Летная подготовка начинается с обучения технике пилотирования на висении. Первые часы управления вертолетом у Вас будет плохо получаться, но через 5-6 часов налета вертолет будет становиться послушнее и, Вы будете уверенно весить. Затем инструктор научит Вас выполнять горизонтальный полет по кругу и в зоне, как правильно выполнять взлет и посадку. И вот Вы готовы к самостоятельному полету. Вы чувствуете, как вертолет послушен Вашим действиям. Это уже не ветер, а Вы управляете вертолетом.

Получив основные навыки пилотирования, Вы переходите на более профессиональный уровень обучения. Инструктор обучит Вас особенностям полета по маршруту, радиообмену, управлению вертолетом в режиме авторотации и в других экстренных случаях, словом всему, что необходимо для Ваших самостоятельных полетов.

На практической части обучения Вы поймете всю пользу теоретических знаний и сможете отработать следующие элементы пилотирования вертолета:

• • Полеты на висение, перемещения и развороты у земли

• • Полеты по кругу и в пилотажную зону

• • Полеты по приборам и под шторкой

• • Полеты по маршруту

По окончании каждой задачи, производится проверка техники пилотирования пилота, которую выполняет руководитель учебного центра. При не удовлетворительной технике пилотирования, назначается дополнительное время тренировки.

Выпуск в первый самостоятельный полет по программе летной подготовки производится через 12 часов вывозных и контрольных полетов после проверки, которую производит руководитель учебного центра, либо его заместитель. По окончании программы летной подготовки производится зачетная проверка техники пилотирования, которая заносится в экзаменационную ведомость.

[lee_si_tsin 0]

А вот наезжать на меня не надо!Я ведь спрашиваю совет, а не учу вас! А на счет подготовки пилотов мне известно вот что..

А я пока и не наезжаю.

Про авиационные конструкции мне известно сильно больше Вашего. Совет я Вам дал дельный. Этот список дисциплин по теоретической подготовке.

А копипастом пользоваться для того, чтобы показать, что Вы знаете неуместно. Это сразу выдает в Вас неуверенность, что, кстати довольно плохое качество для пилота. Истребляйте его, учитесь и летайте.