ПОДМОСКОВЬЕ МЕШАЕТ РАЗВИТИЮ МОСКВЫ?

[Egorka 0]

Мэр столицы Юрий Лужков заявил о необходимости в ближайшее время приступить к процессу интеграции Москвы и Московской области.

 

Как считает градоначальник, без интеграции «невозможно не только решать, но и всерьез говорить о долгосрочных планах развития столицы, всего центра России».

 

«Мы выводим из столицы новые магистрали, расширяем Ленинградку, Дмитровку, Волгоградский проспект. Сквозь Москву прорублен Звенигородский проспект и готовы проекты уже новых дублеров. Но подхвата наших усилий не происходит. Та же Большая Ленинградка, которая скоро заработает как самая современная и мощная вылетная магистраль Москвы, ориентированная в том числе и на аэропорт «Шереметьево», свистит тормозами и встает как вкопанная перед бутылочным горлышком областной узкоколейки».

 

По мнению московского градоначальника, «все наши действия принесут ожидаемый эффект, лишь если в Московской области будет готова дорожная сеть для транзитных перевозок (ЦКАД) и расширится система радиальных магистралей». Как считает Лужков, эффект от усилий столичных властей возможен лишь когда «происходить это будет в интегрированной логике с транспортным развитием Москвы, совместными усилиями, а не черепашьими темпами и в духе черепашьей же самостийности - чуть что: мы тут в панцирь спрятались и до нас не достучишься».

 

Судя по всему, московский мэр перешел в наступление сразу по нескольким направлениям. Так причину трудовой миграции из области в Москву мэр столицы видит в разном уровне социальной политики, «политики управления рынком труда в Москве и области». «Эта разница потенциалов и создает избыточное давление на Москву. Традиционные стенания области по поводу того, что, мол, регион лишается источников доходов из-за того, что налог на доходы физлиц платится по месту работы, не вызывают сочувствия».

 

«Потому что первопричина-то в том, что люди едут в Москву работать именно из-за того, что мы создаем рабочие места и обеспечиваем социальные стандарты. Давайте вместе делать это и в соседних регионах, тогда мы получим намного более сбалансированный рынок труда всей московской агломерации и Центрального округа в целом. Времени, чтобы пяток лет «погодить» и еще столько же чесать в затылке, у нас нет»

 

Вместе с тем мэр отмечает, что «скорее всего на нынешнем этапе создание Москвой и Московской областью единого субъекта Федерации может быть как минимум преждевременным».

 

По информации ИА «Город Надежды»

Изменено 19 апреля 2008 пользователем Egorka

[lee_si_tsin 0]

Трентор не за горами

[MIGHTY DUCKS 0]

в Дедовске много чего появится,но он перестанет быть тихим и красивым

[EVELINE 0]

в Дедовске много чего появится,но он перестанет быть тихим и красивым

 

к сожалению, тишины он уже давно лишился...

[Kyoto 0]

Чтобы разгрузить Москву , необходимо создавать рабочие места в подмосковье . Причем не только в ближайшем . В этом заинтересованы все .

[takt 0]

их уже навалом этих рабочих мест ,вот только ЗряПлата оставляет желать лучшего....

[Kyoto 0]

Когда не получается влезть в 2-е электрички ,а в 3-ю тебя вносят ,но на работу попадаешь с опозданием на час . Я посмотрю на сколько тебя хватит при такой интенсивности . А это будет продолжаться 5 дней в неделю , каждый год . А на машине ехать нужно быть или сильно отчаянным парнем или дебилом .

 

Мест навалом ? Для всех видов специальностей и профессий ?

 

Если ты посмотришь где находятся главные офисы майкрософт или айпле ,то ты поймешь ,что это не Вашингтон .

 

Дедовск никогда не был тихим ,а уж тем более красивым .

Изменено 22 апреля 2008 пользователем Kyoto

[Kharitonov_Roman 0]

в Дедовске много чего появится,но он перестанет быть тихим и красивым

 

Грязным и засратым.

IMXO

ну что тут красивого нашли, А ??

Вернитесь лет на 20 назад, вот тогда было красиво, а сейчас - засрато.

А так хоть урны понаставят, и за пакровку машин на газоне - денег драть будут.

Дороги будут дорогами , а не направлениями.

[LinT 0]

их уже навалом этих рабочих мест ,вот только ЗряПлата оставляет желать лучшего....

неужели?

в нахабино технопарк отлично развивается, можно найти работу полюбому

[lee_si_tsin 0]

неужели?

в нахабино технопарк отлично развивается, можно найти работу полюбому

неужели?

я затрахался уже посылать в это место свои резюме.

[takt 0]

в Дедовске много чего появится,но он перестанет быть тихим и красивым

 

Грязным и засратым.

IMXO

ну что тут красивого нашли, А ??

Вернитесь лет на 20 назад, вот тогда было красиво, а сейчас - засрато.

А так хоть урны понаставят, и за пакровку машин на газоне - денег драть будут.

Дороги будут дорогами , а не направлениями.

ну хватит уж плакать тут ,словом дело не измениш ..

[Kharitonov_Roman 0]

в Дедовске много чего появится,но он перестанет быть тихим и красивым

 

Грязным и засратым.

IMXO

ну что тут красивого нашли, А ??

Вернитесь лет на 20 назад, вот тогда было красиво, а сейчас - засрато.

А так хоть урны понаставят, и за пакровку машин на газоне - денег драть будут.

Дороги будут дорогами , а не направлениями.

ну хватит уж плакать тут ,словом дело не измениш ..

 

А ми не плачем, ми говорим как есть.

Я не виноват что город в помойку превратился.

Кстати, есть замечательный повод не забыть об этом на след. выборах мэра.

Город маленький, держать под контролем его - вполне по силам среднему управленцу, и хозяйственнику...

[Egorka 0]

Москва активно движется навстречу области. Первые лица города - мэр Юрий Лужков и глава стройкомплекса Владимир Ресин - уже заявили, что объединение с соседом, пусть не административное, а для начала экономическое, неизбежно. По их мнению, московский регион нуждается в едином генплане развития, а также сбалансированной жилищной, социальной и промышленной политике. Однако непростые личные отношения между Лужковым и губернатором Подмосковья Борисом Громовым не позволят осуществить эти планы без вмешательства федерального центра. По мнению экспертов, наиболее эффективно управлять агломерацией - если, конечно таковая будет создана - могла бы структура, состоящая из представителей Москвы, области и российского правительства.

 

Власти Москвы не скрывают, что перспективы дальнейшего развития столицы напрямую связаны с ресурсами ее ближайшего соседа. Где, как не в области, строить новые цеха для выводимых из города предприятий, электроподстанции для обеспечения региона энергией, мусоросжигающие заводы и прочие коммунальные объекты?

 

Вместе с тем в мэрии прекрасно понимают, что без согласия области осуществить эти планы в рамках действующего законодательства нереально. Значит, нужно привлекать федералов и договариваться, причем как можно быстрее. Иначе Генплан развития Москвы до 2025 г. будет сорван.

 

 

 

Московское правительство пока не выдвинуло конкретный план действий, направленных на интеграцию с Подмосковьем, однако его основные пункты уже были озвучены первыми лицами и подтверждены экспертами. В первую очередь речь идет о создании единого Генерального плана московского региона. Сейчас у каждого субъекта РФ свои приоритеты развития, которые плохо согласуются между собой. Столичные проектировщики называют областной генплан "дыркой от бублика", а их подмосковные коллеги обзывают московский вариант документа "петлей на шее". И такой обмен любезностями продолжается уже много лет.

 

В качестве первоочередной меры, направленной на упорядочение развития двух регионов, градостроители призывают наложить мораторий на безудержную застройку ближнего пояса Подмосковья и сконцентрировать усилия на освоении территорий, прилегающих к ЦКАД.

 

"Необходимо сломать тенденцию, заставляющую 1,2 млн жителей области ежедневно ездить на работу в Москву", - говорит начальник отделения транспорта НИиПИ Генплана Михаил Крестмейн. По мнению Крейстмена, город и область должны вести согласованную политику строительства и реконструкции крупных автомагистралей. "Ведь есть же у нас общая генеральная схема развития железнодорожного узла", - напоминает он. Столичные чиновники высказываются также за создание общих принципов жилищной и социальной политики в агломерации.

 

В Москве уже создается общественное движение "За интеграцию с областью". Опросы общественного мнения свидетельствуют, что убеждать в необходимости подобного шага нужно, прежде всего, москвичей. По данным ВЦИОМ, только 28% жителей столицы положительно относятся к объединению с соседним регионом. В Подмосковье таких существенно больше - 66%.

 

Губернатор Борис Громов последние высказывания столичного мэра пока не комментировал.

 

По информации ИА «Интерфакс»

 

Фото http://www.izvestia.ru/moscow/article3092863/?print

[takt 0]

в Дедовске много чего появится,но он перестанет быть тихим и красивым

 

Грязным и засратым.

IMXO

ну что тут красивого нашли, А ??

Вернитесь лет на 20 назад, вот тогда было красиво, а сейчас - засрато.

А так хоть урны понаставят, и за пакровку машин на газоне - денег драть будут.

Дороги будут дорогами , а не направлениями.

ну хватит уж плакать тут ,словом дело не измениш ..

 

А ми не плачем, ми говорим как есть.

Я не виноват что город в помойку превратился.

Кстати, есть замечательный повод не забыть об этом на след. выборах мэра.

Город маленький, держать под контролем его - вполне по силам среднему управленцу, и хозяйственнику...

так! я что то вас не понимаю вы хотите стать мэром?на www.dedowsk.ru на главной странице есть опрос (Этой весной вы участвовали в уборке своего города? ) посмотрите результаты. И какие выводы можно сделать если человек дажет не убирается в своём дворе то он точно не знает труд дворника и изза этого он смело бросает мусор везде,хотя урн в нашем городе почти на каждом шагу ....дело не в мэре...а в нас...

[oknazavr 0]

Столичный мэр, кстати, довольно частый гость в гольф-клубе нахабинском, в отличие от подмосковного губернатора. Интеграция в действии

"Воловьи лужки наши!.." ©

[Гость Kirill]

А Подмосковье против… Почему Московская область боится объединения с Москвой?

Андрей Викторов

Опубликована: 04 июня 2008 00:04:00

Статья из АИФ №23 от 04 июня 2008 00:04:00

 

 

Объединение Москвы и Московской области снова стало самой горячей темой после выступления мэра Юрия Лужкова в СМИ в середине апреля. Слияние столицы и её окрестностей со всех сторон рассматривали специалисты в области градостроительства и экономики

 

 

Мнения экспертов разнятся, но каждый из них согласен: сегодня крайне необходимо координировать экономическую, миграционную и инфраструктурную политику Москвы и Подмосковья. Методы решения проблемы предлагаются самые разные, вплоть до прямого юридического объединения в единый субъект Федерации. Но администрация Московской области заняла свою позицию - позицию глубокой обороны. Однако «АиФ» традиционно представляет на своих страницах противоположные точки зрения.

Про и контра

 

Главный аргумент «против» - утверждение о том, что Москва хочет поживиться за счёт области. Необходимости выработать единую стратегию развития власти Подмосковья по каким-то причинам не видят.

 

Однако два «спорных региона» уже живут единой жизнью. Около 2 млн. жителей области ежедневно отправляются в столицу на работу, а порядка 250 тыс. москвичей едут трудиться за пределы Московской кольцевой автодороги. Именно состоятельные жители мегаполиса дали тот самый «толчок развития» ближайшему Подмосковью: дачи, коттеджи, загородные дома - всё это построено ими, на их московские деньги.

 

А бизнес давно уже использует в собственных интересах «разницу потенциалов» двух регионов. Это видно даже по границам той же МКАД. Деньги в реконструкцию кольцевой дороги вкладывались из бюджета Москвы, а дивиденды сегодня извлекает область на вполне «паритетных» правах. Все крупные торговые и сервисные центры находятся на внешней стороне Московской кольцевой автодороги, то есть в Подмосковье.

 

Комбинация очень простая. Транспортную инфраструктуру, благодаря которой и стало возможно строительство гипермаркетов, торговых и развлекательных моллов, рынков и автосалонов, отстраивала Москва, а налоги получает область.

И это нормально. Бизнес невозможно осуждать за стремление к выгоде, «оптимизации», как говорят сегодня. Предприниматели подбирают для себя землю дешевле, а доставку - быстрее и удобнее. И в чём тут винить область? Москва сделала подарок в виде МКАД, и Подмосковье с благодарностью его приняло. Почему же не извлечь из этого максимум прибыли?

 

Но нормальна такая ситуация только в ненормальной экономической обстановке. Во всём мире проекты, подобные МКАД, просчитываются с точки зрения будущих прибылей заранее. И только после этого каждая из заинтересованных сторон определяет свою долю инвестиций в проект.

Выступление столичного мэра было именно об этом. Но, похоже, в Подмосковье услышали страшную сказку «О том, как Москва разинула свою пасть на беззащитную область». Мол, раньше, во времена «подмосковной депрессии», никто не предлагал объединение. А теперь, когда регион стал лакомым куском, столичные власти решили его проглотить.

Спор вокруг пустоты

 

Но не слишком ли велики глаза у страха? Не надуманна ли во многом сама проблема? Не есть ли это спор вокруг пустоты?

 

 

 

Во-первых, никто не говорил о поглощении Москвой области. Говорят об объединении усилий и ресурсов двух соседних регионов в целях их более динамичного развития. Разница в терминах «слияние» и «поглощение» довольно велика. А во-вторых, главный аргумент со стороны Подмосковья в этом горячем споре основывается на том, что экономика области давно уже растёт успешнее городской.

 

Однако в этом случае было бы логично предположить, что объединение выгодно тому, кто сильнее. А если сильнее область, которая развивается эффективнее и быстрее, перегоняет столицу по десяткам параметров и в доказательство тому представляет цифры, то… Выходит, именно она поглощает мегаполис?

 

А как это соотносится с тем, что само Подмосковье выступает против объединения - с такими-то шансами на развитие?

Может быть, областные эксперты что-то упустили? Попробуем взглянуть на дело с другой стороны.

 

Что самый главный показатель экономического веса? Правильный ответ - бюджет того или иного субъекта Федерации. В Подмосковье с гордостью говорят о том, что казна области составляет более 350 млрд. рублей. И местным властям действительно есть чем гордиться. Особенно с учётом того, что ещё семь лет назад эта цифра едва дотягивала до двадцати миллиардов.

 

Однако нельзя смотреть на эти цифры как на абсолютные. Если в споре участвуют двое, то, вероятно, имеет смысл сравнить их показатели. Сравниваем: бюджет Москвы - более 50 млрд. долл., то есть почти в 3,5 раза больше бюджета всего Подмосковья.

 

Областные власти очень успешно ведут социальную политику. Но если за год в области построено 17 детских садов, то в столице за то же время их возвели целую сотню.

 

Если обращаться не к статистике, а к психологии людей, то стоит, наверное, спросить любого жителя Подмосковья, особенно пенсионеров и бюджетников: согласны ли они получать московские надбавки к пенсиям, зарплатам и пособиям? Вот здесь действительно любопытно, сколько людей выскажется против такой перспективы?

 

Похоже, что в крепкой логической цепочке обнаружилось слабое звено? Если Подмосковье сильнее и мощнее Москвы в экономическом и социальном плане, то почему оно называет процесс объединения «поглощением»? А если Москва действительно способна проглотить область, то почему эксперты утверждают, что Подмосковье превосходит город?

 

Известно одно: когда происходит слияние двух компаний, места теряют не простые рабочие, а менеджмент, то есть управленческий аппарат. Иными словами, чиновники от бизнеса. Это просто… пример.

Поиск компромиса

 

ТЕМ не менее кто обратил внимание, что предложения Лужкова о единой стратегии развития направлены как раз против слияния с областью. А вот поглощения обычно совершаются в правовом вакууме и без всяких договорённостей. Тем более что московский бизнес уже давно там, в Подмосковье.

 

Надо сказать, что власти Московской области вовсе не против столичных предпринимателей и предприятий: те приносят более совершенные технологии и более высокую производительность и интенсивность труда. И, конечно, более высокие прибыли.

 

Может быть, дело именно в способе деления доходов? Но перед тем, как «распиливать всё, что нажито непосильным трудом», было бы разумно распределить инвестиции. Однако как сделать это грамотно с точки зрения экономики, если у двух накрепко связанных регионов нет общих планов на будущее?

 

Собственно в этом и заключаются предложения мэра Москвы. Последние годы все мы наблюдаем, как промышленность выезжает из Москвы в область. А чтобы решить проблему столичных пробок, надо создать крупные логистические центры всё в том же Подмосковье. По крайней мере об этом говорят многие специалисты.

 

Выгоду от этого получат оба региона, если, конечно, согласуют политику. Мало того, Москва готова единолично вкладывать средства в развитие логистики и складов, но для этого ей надо добиться взаимопонимания с властями региона-соседа.

 

Существует же такое понятие, как «Большой Лондон». Оно включает в себя не только деловой центр, но и пригородные территории. Единую стратегию развития Большого Лондона вырабатывает специально созданный Совет. В своё время проблему, сходную с московской, решал Париж. И сделал это с помощью специальной государственной программы развития новых точек экономической активности за пределами французской столицы.

 

В градостроительной практике мира есть даже специальный термин «агломерация» - именно она определяет границы «реального города». Не те, что нарисованы на карте, а пределы, в которых переплетены экономические интересы. Границы необходимы для жизни и развития региона, связанного с мегаполисом.

 

Агломерация - то, о чём стоит говорить в ситуации с Москвой и Подмосковьем. А вопросы общих интересов имеет смысл решать за столом переговоров, чтобы обсудить взаимные выгоды. Без совместной стратегии развития двух регионов ни один из них сегодня не сможет двигаться вперёд. Они уже вместе, в одной упряжке. Но сказочный «Тянитолкай» вряд ли уедет далеко…

Источник: http://aif.ru/realty/article/18732

[Гость Kirill]

ВЦИОМ провел исследование о том, как россияне относятся к идее объединения Москвы и Московской области, к каким последствиям такое объединение приведёт и кто больше выиграет. Оказалось, что сейчас москвичи стали лучше относиться к идее объединения Москвы и области, чем раньше.

 

Возможное объединение Москвы и Московской области в единый субъект РФ поддерживают 36% россиян, против высказываются несколько меньше опрошенных – 26%. Примерно такое же соотношение мнений (37% против 29%) наблюдалось и два года назад. Жители двух столиц скорее против такого слияния, хотя поддержка идеи объединения Москвы и области среди жителей двух столиц растёт (с 27% в 2006 году до 33% в 2008), за счёт сокращения доли затрудняющихся с оценкой (с 25% до 20%), число противников объединения сохраняется на прежнем уровне – 48%.

 

27% респондентов полагают, что объединение Москвы и области выгодно, прежде всего, жителям области. Считают, что в объединении больше заинтересованы москвичи, – 10% опрошенных. Отмечают, что и те и другие выиграют – 18%, что проиграют – 12%, отмечает ВЦИОМ.

 

К возможным положительным последствиям объединения Москвы и Московской области респонденты относят прежде всего повышение уровня жизни и социального обеспечения населения области (20%), создание большего количества рабочих мест в области (17%); освоение Москвой новых территорий под застройку, снижение числа региональных чиновников; сокращение разрыва в уровне и качестве жизни жителей столицы и остальной страной (по 14%); ускорение развития инфраструктуры региона (12%); рост влияния объединённого региона на жизнь страны (10%).

 

Среди негативных последствий опрошенные называют в первую очередь повышение цен на жильё в Московской области (24%) и захват Москвой новых территорий под застройку (21%). Эти же опасения чаще всего высказывались и два года назад. Кроме того, респонденты опасаются, что обострятся транспортные проблемы Москвы (16%), ухудшится экологическая ситуация в регионе (14%), увеличится количество региональных чиновников и разрыв между Москвой и другими регионами (по 13%).

 

Источник: http://www.vz.ru/news/2008/7/28/190773.html

[Гость Kirill]

БИТВА ЗА ТЦ "КУНЦЕВО"

 

"Интерфакс" сообщает:

 

"Сотрудники ОБЭП УВД Одинцовского района 6 августа заблокировали работу ТЦ "Кунцево", сообщил "Интерфаксу" в четверг начальник юридического отдела техцентра Владимир Четоркин.

 

"Работники подмосковной милиции заблокировали бухгалтерию предприятия, препятствовали входу и выходу из помещения сотрудников и посетителей. Одному из работников в ходе проверки потребовалась срочная медицинская помощь", - рассказал В.Четоркин.

 

По его словам, каких-либо документов на проведение проверки предъявлено не было, сотрудники милиции ссылались на приказ начальника ОБЭП УВД Одинцовского района.

 

"Представители техцентра были выдворены из помещений, в которых проводилась проверка, - продолжил В.Четоркин. - Милиционеры около семи часов находились в техцентре. Однако, по итогам мероприятия руководству ТЦ "Кунцево" не было предоставлено никакого итогового документа. Причину своего визита работники милиции также не сообщили".

 

"Руководство техцентра, указывая на незаконность действий работников милиции, связывает их с тем обстоятельством, что до настоящего времени органы власти Московской области и Одинцовского района, несмотря на ранее состоявшееся судебное решение, продолжают оказывать давление на техцентр", - заявил В.Четоркин.

 

Он подчеркнул, что власти Московской области "считают территорию, занимаемую техцентром, частью региона".

 

"Однако ранее вынесенными решениями арбитражных судов подтверждено нахождение техцентра в Москве по адресу улица Горбунова, дом 14", - сказал официальный представитель техцентра.

 

"ТЦ "Кунцево" намерен обжаловать действия работников милиции Одинцовского района в прокуратуре", - добавил В.Четоркин.

 

Комментариями этой информации со стороны столичных и подмосковных властей "Интерфакс" не располагает".

 

Таким образом, противостояние московских и подмосковных властей за контроль над территориями продолжается, несмотря на ранее публиковавшиеся известия о случаях примирения. К примеру, заместитель Лужкова Владимир Ресин объявлял спор в Щербинке исчерпанным: "У Москвы и Московской области есть только общие интересы, противостояние кончилось. Мы отозвали все наши претензии, иски и начали нормально работать".

 

Войны шли за территории в районе аэропорта Шереметьево, за лесные земли, находившиеся в управлении московских леспаркхозов, но расположенных, тем не менее, в административных границах области.