Osel

Майк, но согласитесь, что моральное удовлетворение тоже чего-то стоит :) Тут надобно задаться вопросом, почему зачастую гаишники нарушают права водителей? На мой взгляд потому, что: 1. Водители прав своих НЕ ЗНАЮТ. Потому что,ему проще купить вечером пивка и посмотреть телек, вместо того, что потратить 100 руб. на КоАПП и почитать его. 2. Не остановленный вовремя гаишник обретает чувство безнаказанности. А все потому, что ну не хочет человек ОДИН раз для себя пройти эту процедуру наказания зарвавшегося товарища. Вывод? На мой взгляд, он очень прост: проблема нарушения сотрудниками ГИБДД прав водителей есть толькот проблема самих водителей.

Почему же? Если функционирование общества регулируется законами, то, наверное, их стоит знать? Хотя бы свои права? Ага. Вот только никто не запрещал обжаловать действия гаишника. Я, к примеру, пока всего одно дело проиграл.

хм... тут ставил свою на учет. И сразу делал ТО. Копий вообще не спрашивали. И справку тоже. Спросили про аптечку, аварийный знак и огнетушитель. Я посоветовал не прикалываться. И талон мне выдали уже через 15 мин. Вся процедура заняла не более часа. Правда - в Кировской обл. Да. И про ИНН попытались поинтересоваться при постановке на учет. Пришлось показать 59-тый приказ и отстали тут же.

Ну вот, опять, Сталин во всем виноват... Грустно сие наблюдать... Покажите мне сейчас коллектив, созданным с нуля из людей постсоветской эпохи, способный создавать и вести проекты, равные тем, которые были у Курчатова, Королева, Хлопина, Челомея. А ведь там была спошная молодежь. В тридцать лет уже - ветеран, зав. лабораторией. Сейчас действительно уравновесилось: мальчики - менеджеры в сотовых салонах. Девочки - где попало, хорошо хоть не вдоль Ленинградки....

Я не пропалился. Просто абонентом Прогресса я не являюсь. Не так ли? А с КОТа заходить с работы мне, почему-то, не удается. Так появился Osel. На самом деле, я полагал, что давно засветился. Noname прав. Его нюх грандиозен. :) PS. Тут что, проблема с инженерами? Я что - ОДИН?! :(

IL, согласитесь, дыр в вашем посте больше чем в решете. 1. тогда так и пишите - в книге такой-то приведено такое МНЕНИЕ. 2. я, конечно, не металлург, но инженер, в металлах худо-бедно разбираюсь. Вам не стыдно говорить такие глупости про хрупкость ОТМЕННОЙ стали по температуре воды в 1 градус С? Мне, к примеру - стыдно. Уж лучше мнение Бэлларда про НИЗКОКАЧЕСТВЕННУЮ сталь. 3. ну естестенно, что я не совсем доверяю этим публикациям. Но я привел мнение. Стоимость ЭТОГО мнения в точности соответствует приведенному вами. 4. наконец, согласитесь, что ПРОБОИНЫ от удара и РАЗЪЕХАВШИЕСЯ листы - это несколько РАЗНЫЕ вещи. А вот про "темы не для юмора" полностью согласен. Это моя натура - мигом ухожу в серьезность :)

"В 1985 г. останки 'Титаника' обнаружила экспедиция американского океанографа доктора Р. Бэлларда. Год спустя Бэллард и его коллеги приступили к систематическому изучению затонувшего судна. Научные изыскания, проводившиеся на 4000-метровой глубине, преподнесли исследователям немало сюрпризов." "К примеру, выяснилось, что корпус 'Титаника' разломлен пополам -- носовая часть была отдалена от кормы на 640 метров. Видимо, в момент погружения лайнера под воду, когда его нос был полностью затоплен, а корма поднялась на значительную высоту, киль судна не выдержал давления и попросту переломился надвое." "На протяжении 74 лет считалось, что айсберг проделал в корпусе лайнера огромную пробоину длиной 90 метров. Изучение останков 'Титаника' опровергло эту непреложную истину. Нос корабля увяз в иле, поэтому рассмотреть его нижнюю часть не представлялось возможным; однако в той части корпуса, которая была доступна для наблюдения, ученые не нашли ни малейших следов грандиозной пробоины." "Позднее низ 'Титаника', погребенный под 20-метровым слоем ила, обследовали с помощью ультразвука. И что же? Вместо одного длинного разреза в обшивке правого борта была обнаружена цепочка из шести небольших отверстий. Суммарная площадь пробоин, погубивших 'самое надежное судно в мире', оказалась равной: квадратному метру!" "Заключение специалистов гласило: сталь, использованная для обшивки корпуса 'Титаника', была низкокачественной; с большой примесью серы, что делало ее очень ломкой. (...) Если бы обшивку 'Титаника' изготовили из качественной, вязкой стали с низким содержанием серы, она бы в значительной мере смягчила силу удара. Металлические листы просто вогнулись бы вовнутрь, и повреждения корпуса оказались бы не столь серьезными." Источник: http://gen-sec-theory.narod.ru/GTS0071.htm, http://www.zerkalo-nedeli.com/nn/show/391/34597/ Я думаю, что не нужно говорить так, словно вы там были. Неплохо бы приводить слова "Я полагаю, что" - тема катастрофы не закрыта до сих пор.....

щщщщщщщщщ, не мешайте, а то вспугнете.... Они пугливые становятся в период гона... :)

Гм.., однажды читал, что реальной причиной гибели Титаника был не айсберг. Точнее не главной причиной. Сам айсберг насес 6 повреждений общей площадью в ОДИН КВАДРАТНЫЙ МЕТР, однако цепочка повреждений была расположена таким образом, что каждое из них располагалось внутри ключевых, с точки зрения живучести, отсеков корабля. А так как переборки не доходили до потолка то вода начала свободно перетекать по всему трюму. После того как она затопила котлы в двигательном отсеке, судьба корабля была решена. Т.е. - ошибки проектирования, стечение обстоятельств и самоуверенность владельцев корабля.

Что-то я сильно сомневаюсь, что ОНИ могут думать. Их действия уже немало лет напоминают хаотичные действия сильно пьяного человека. И не забывайте старую поговорку: "Сытое брюхо к учению глухо". Вряд ли гамбургеры стимулируют приток крови к мозгам.

Мах, они любят бухать бабки но всякую хрень.... Разве это показатель?

Sasasa прав. У нас в России вообще первое место по смертности - от сердечно-сосудистых заболеваний. А вообще это комплексная проблема - жизнь укорачивается из отсутствия комплекса мер по профилактике заболеваний. Низкий поклон Зурабову. Кто бы мне ответил на простой вопрос: а ЗАЧЕМ человеку продлять жизнь?

Бизончик, можете обратить свое внимание на меня. По крайней мере в части проезда дедовского ж/д переезда и парковки на площади. (Хотя и нарушать правила мне тоже нравиться. Особенно в части превышения скорости и провоза детей на переднем сидении авто.) Причем, хочется заметить, что множество водителей ДИСЦИПИНИРОВАНО стоят в очереди на перезд, но я живу в Дедовске 2 года и НИ РАЗУ не видел машину с шашками там же. Почему эти ребята считают, что шашки эти дают им исключительно право проезжать переезд по второму ряду, прижимая всех остальных. Так что не нужно тут ингульденции выписывать. Что касается лично меня, то на рынок (к станции) я езжу на джипе. Там кенгурятник, массивный такой. И по совместительству из железа.

ага. И вообще они хорошие. Паркуются на площади правильно. И переезд проезжают по правилам. Блин, в какой замечательной стране мы живем. Аж слезы на глазах...

не, у меня слышно только при тапке впол. На кик-дауне. Во дворе - тихо. Значительно тише, чем старые копейки на подсосе. КОТ

Фило, ну и как она вообще? В смысле катается? У нее полный привод или только передний?

Гм.. Оказывается, ставили на Калибру и V6 2.5 литра. Фило, это ваша машина? Если да, как турбина себя ведет?

Кэп, будьте проще. И не тыкайте. Не доросли еще. Почему-то petrenka хамства не допускает. Да Пасько, кстати, тоже.

Гм... да стремно как-то. Я вообще тишину люблю.

Гм..., сюда по комментариям, Прогрессу деньги не нужны. Ему нужно, что б от него отстали. И соблюдали дисциплину платежей. Я же говорю - забавная тема.

Кто-нибудь может подсказать сварку в Дедовске - глушак проварить в нескольких местах нужно...

Гм... Как говорил Киссенджер: "Если у вас паранойя, это еще не значит, что вас не преследуют". Ага?

Гм.., так я про то и говорю. Раз политика фирмы такая, то естественно, что ее представители защищают ее. А поскольку нигде не прописана обязанность фирмы кредитовать, то и позиция эта является верной. Почему я и говорю, что забавно наблюдать за этой темой.

"Стимул - это не конкуренция, а деньги." Гм, если учесть что, как я понимаю, ув. Кэптан представляет Прогресс, то открытие нового экономического закона заставляет ворочатся не только некоторых клиентов в постелях, но и Адама Смита, К.Поппера и всех прочих либератов, неолибералов и монетаристов: кого в гробах, кого в кроватях. Правда, мне-то без разницы - я клиентом не являюсь - но логика показательна. Посему полагаю, что стенания про 13 руб. ни к чему не приведут, поскольку дело не в деньгах, а в корпоративной политике по принципу "Чужого не надо, своего не отдам". Если так, то тему можно закрывать.

угу. 20 литров на постоянном полном и c кондеем. С другой стороны, беха 540 жрет не намного меньше. По крайней мере свои 16-16,5 выбирает на ура, а то и все 18. И вообще, все быстрые машины (как звучит название темы) жрут ХОРОШО. А что вы хотели? Хочешь кататься - плати. :)