Метро

[Гость Kirill]

Московский метрополитен объявил конкурс на разработку логотипа «75 лет Московскому метрополитену»

 

Московский метрополитен объявляет открытый конкурс на разработку логотипа «75 лет Московскому метрополитену».

Логотип будет принят в качестве официальной эмблемы празднования 75-летия Московского метрополитена и будет использован в дизайне праздничных билетов, буклетов, проспектов и прочей информационной и сувенирной продукции.

 

Источник: http://www.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id...mp;id_text=1210

[Kirbas 0]

радует приз: можно лично присутствовать на церемони празднования)) И все права у них остаются. В общем похоже что они всех дезигнеров уволили)

[Alair 0]

Это мега-тема для протфолио.

[Kozdik 0]

[Kirbas 0]

Первому вагону метро - 75 лет!

 

mosmetro

14 октября, 14:45 15 октября 1934 года впервые в истории Московского метрополитена первый пассажирский поезд совершил пробную поездку от станции «Комсомольская» до станции «Сокольники». В нём было всего два вагона: красного и песочного цвета. Сегодня, глядя на современные комфортабельные вагоны, уже трудно представить, что самые первые поезда внутри были отделаны линкрустом - желтым фактурным картоном. Вагоны данного типа просуществовали на метрополитене до середины прошлого века.

Сегодня прародитель всех пассажирских поездов, как музейный экспонат, стоит в депо «Измайлово». В честь 75-летия выхода на линию первого состава метрополитена, 15 октября 2009 года, во всех кассах метрополитена будут продаваться юбилейные билеты на 2 поездки. Этих уникальных билетов, на которых изображен первый поезд, выпустят всего 500 тысяч штук.

 

 

Следующий год особенный для Московского метрополитена – нам исполняется 75 лет. До мая 2010 года, каждый месяц в кассах будут продаваться билеты с оригинальным дизайном, посвященные основным значимым событиям в истории метро. Пассажиры метрополитена обо всех датах выхода юбилейных билетов будут проинформированы заранее.

[Kirbas 0]

О Митинском участке.

15 — режим метро

18 — пробный поезд.

с 22 по 26 пуск.

[He11_t0r4 0]

Чето они все станции перед НГ стартуют, помню в том году Строгино открывали за две недели до НГ, теперь вот Митино.

[Kirbas 0]

строгино вроде на выходных 6ого числа открыли.

 

А открывают так чтоб пока народ бухает провести обкатку нового расписаия. Хотя простои на апл были еще месяца 3...

[Kirbas 0]

1. Общий вид Мякинино не дает однозначного ответа, будет ли пущена она со всеми или нет. Что там по оборудованию — не знаю.

2. Общий вид Мякинино — УГ. Доупращались. :( Но подождем чистовой отделки, вдруг случится чудо?

3. Готовность по перегонам и другим станциям очень высокая.

4. На Митино выход к поликлинике будет сдан позже.

5. Вестибюли Волоколамской традиционно делают в авральном режиме. Но это удел всех вестибюлей во все времена :)

 

фото - http://russos.livejournal.com/644909.html

[Maksim 0]

гыгы метро подрожает после нг, с наступающем п... праздником)

[Натусик.. 0]

С нового года проезд в общественном транспорте, как водится, подорожает на 20%. В частности, метро подорожает на 4 рубля - стоимость одной поездки будет равна 26 рублям.

[Kirbas 0]

ппц

боюсь представить сколько метро будет стоить через 7-10 лет, при том что зарплаты то не растут

[Dima 0]

С нового года проезд в общественном транспорте, как водится, подорожает на 20%. В частности, метро подорожает на 4 рубля - стоимость одной поездки будет равна 26 рублям.

 

Метро на 20%, наземный меньше подорожает.

 

Новые цены - здесь.

Изменено 8 декабря 2009 пользователем Dima

[Maksim 0]

надо было сделать стоимость в один долар.

[IL76 0]

С нового года проезд в общественном транспорте, как водится, подорожает на 20%. В частности, метро подорожает на 4 рубля - стоимость одной поездки будет равна 26 рублям.

 

Метро на 20%, наземный меньше подорожает.

 

Новые цены - здесь.

метро на 18%, а наземка на 20%. в процентном соотношении конечно наземка глобальнее хавает бабло.

 

интересно предложить правительству увеличивать аналогично зарплаты на 18-20% в год для всей страны.

[Kirbas 0]

а учитывая что многие получают белую зарплату ниже фактичской толку с этого будет мало.

[IL76 0]

а учитывая что многие получают белую зарплату ниже фактичской толку с этого будет мало.

ну да, я имел ввиду в абсолюте, что вся белая

[Kirbas 0]

станция почти готова, включено штатское освещение

http://russos.livejournal.com/645935.html

 

предварительная дата пуска Митинского участка 26 декабря.

Изменено 11 декабря 2009 пользователем Kirbas

[Kirbas 0]

открыли таки все 3 станции

http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=70850

[Kirbas 0]

Изобретательный Гаев

 

 

На этой неделе в московской подземке появились новые автоматы по продаже проездных билетов. Потом они появятся почти на каждой станции.

В массовой замене автоматов может быть лично заинтересован Дмитрий Гаев, начальник столичного метрополитена.

 

КОНФЛИКТ.

Первые автоматы, торгующие магнитными картами, появились в метро семь лет назад. Но после появления бесконтактных билетов «Ультралайт» эти автоматы перестали работать.

 

Перенастроить автоматы на продажу билетов «Ультралайт» — невозможно, это совсем другая технология, утверждает Павел Сухарников из пресс-службы московского метро.

 

СВЯЗИ И РОДСТВЕННИКИ

Бесконтактные билеты «Ультралайт» для Московского метрополитена производит компания «Ситроникс», в совет директоров которой входит Дмитрий Гаев, начальник столичной подземки.

 

Одним из дочерних предприятий «Ситроникса» руководит Владимир Гаев, сын начальника метрополитена.

 

«Любое железо можно модернизировать», — возражает ему Дмитрий Мартынов из компании Parktime, разработчика и производителя тех, первых, автоматов. И стоить это будет гораздо дешевле, чем заказывать новые аппараты. Но с таким запросом к разработчикам представители метрополитена не обращались.

 

Скорее всего, старые автоматы будут демонтированы. Их уже нет на тех станциях, где установили новые, сообщают в Московском метрополитене. При этом не исключено, что если билеты поменяются снова, автоматы тоже придется менять. «Сейчас автоматы настроены на бесконтактные карты «Ультралайт», и мы не знаем, когда и какие билеты придут им на смену», — отмечает Сухарников.

 

ИНТЕРЕС.

Производитель новых автоматов компания «Группа Смарт Технологии» обеспечивает оборудованием Московский метрополитен, Мосгортрнас, МОЭК и ряд других городских структур. Ее гендиректор, Ольга Вайт, вместе с Дмитрием Гаевым когда-то запатентовала автоматизированную систему проезда в метро, в том числе автоматы по продаже билетов.

 

В случае, если изобретение запускается в производство, автор патента может рассчитывать на проценты с продаж или иную форму вознаграждения, сообщает Екатерина Прозоровская, специалист патентного бюро.

 

ЧЕМ БОЛЬШЕ, ТЕМ ЛУЧШЕ

В 2007 году юрист Николай Горбаль добился постановления Верховного суда, что ограничивать срок действия билетов в метро незаконно. Но этот вердикт никак не повлиял на политику метрополитена.

 

Ограничение срока действия поездок на руку производителям билетов — компании «Ситроникс», а опосредованно и Дмитрию Гаеву как члену совета директоров «Ситроникса». Чем быстрее билет приходит в негодность, тем больше нужно сделать новых проездных.

 

Дмитрий Гаев, уже будучи руководителем полностью государственного предприятия, также входит в совет директоров частной компании «Ситроникс», которая занимается производством бесконтактных карт «Ультралайт» для московского метро.

 

По сути, Гаев размещает государственные заказы на коммерческом предприятии и, находясь в совете директоров этого предприятия, заинтересован в этих сделках. Это не вполне законное совмещение должностей, считает юрист Жанна Манкулова.

 

И как обладателю патента, и как одному из высших руководителей предприятия-производителя бесконтактных карт Дмитрию Гаеву может быть выгодна именно замена старых аппаратов на новые, а не их переоборудование.

 

НЕПРОЗРАЧНОСТЬ.

Метро вызывает удивление, считает юрист Александр Закондырин. Это непрозрачная структура. Составляющие цены за проезд пассажирам неизвестны. «Не удивлюсь, если в конце концов автоматизация продажи билетов повысит их стоимость», — говорит он.

 

ЭЛЕКТРОННЫЕ БИЛЕТЫ В МЕТРО

1997. За проезд в метро можно расплатиться картой с магнитной полосой.

2003. На станциях появляются первые автоматы по продаже билетов от компании Parktime.

2005. Дмитрий Гаев входит в совет директоров компании «Ситроникс».

2007. В метро начинают продавать бесконтактные билеты «Ультралайт», которые производит «Ситроникс».

2008. Билеты с магнитной полосой выходят из обращения. Автоматы от Parktime не продают билеты. Модернизировать их для продажи билетов «Ультралайт» не стали.

2010. На станциях метро начинают устанавливать автоматы по продаже бесконтактных билетов. Производитель «Группа Смарт Технологии». Гендиректор этой фирмы Ольга Вайт вместе с Гаевым запатентовала автоматизированную систему оплаты проезда, действующую сейчас в московской подземке.

 

http://www.mr-msk.ru/story/2010/03/05/story_5916.html

Изменено 5 марта 2010 пользователем Kirbas

[Dima 0]

ЭЛЕКТРОННЫЕ БИЛЕТЫ В МЕТРО

1997. За проезд в метро можно расплатиться картой с магнитной полосой.

2003. На станциях появляются первые автоматы по продаже билетов от компании Parktime.

2005. Дмитрий Гаев входит в совет директоров компании «Ситроникс».

2007. В метро начинают продавать бесконтактные билеты «Ультралайт», которые производит «Ситроникс».

2008. Билеты с магнитной полосой выходят из обращения. Автоматы от Parktime не продают билеты. Модернизировать их для продажи билетов «Ультралайт» не стали.

2010. На станциях метро начинают устанавливать автоматы по продаже бесконтактных билетов. Производитель «Группа Смарт Технологии». Гендиректор этой фирмы Ольга Вайт вместе с Гаевым запатентовала автоматизированную систему оплаты проезда, действующую сейчас в московской подземке.

 

В статье пропустили еще один вид электронных билетов - оплату банковской картой. Банк Москвы выпускает карты Visa, позволяющие бесконтактно оплачивать проезд в метро, с 2006 года. Сейчас еще несколько банков выпускают аналогичные карты. У меня таким образом получается оплата проезда в метро с беспроцентным кредитом до 80 дней , правда стоимость поездок при этом менее выгодная (аналогична стоимости по обычным электронным билетам если бы они действовали 1 месяц, а не 45 дней).

[Kirbas 0]

 

В переходе станции Митино обвалился потолок

 

Fail

[Ladybug 0]

В переходе станции Митино обвалился потолок

 

Fail

 

Зашибись! Ее ведь открыли меньше года назад.

[Kirbas 0]

3 месяца назад)

 

На словянском бульваре тоже в переходе потолок падал после открытия...

[Satanas 0]

В переходе станции Митино обвалился потолок

 

Fail

ну так какие рабочие такой и результат... я б лучше этим рабочим доверил ремонт в кабинете президента с премьером. того глядишь и жить лучше станет.