Турникеты придут к жителям Дедовска

[Favorite 0]

Как? Просто тут и турникеты и контры. Чёрт их дери.

проблема номер раз решается путем :

-спрыгнул/залез на платформу

-вписался за кем-нибудь проходящим через турникеты

 

проблема номер два...а это вообще проблема? бегать не умеешь?

[Kniks 0]

Как? Просто тут и турникеты и контры. Чёрт их дери.

проблема номер раз решается путем :

-спрыгнул/залез на платформу

-вписался за кем-нибудь проходящим через турникеты

 

проблема номер два...а это вообще проблема? бегать не умеешь?

 

 

Учту. Спс за совет. Хотя про проб. №1.1 я знал. А №1.2 меня так уже ловили.

[Favorite 0]

Учту. Спс за совет. Хотя про проб. №1.1 я знал. А №1.2 меня так уже ловили.

и что сделали за это? неужто боишься ругани старых бабок? я столько про себя уже выслушала и ничего..жива =)

[Kniks 0]

Учту. Спс за совет. Хотя про проб. №1.1 я знал. А №1.2 меня так уже ловили.

и что сделали за это? неужто боишься ругани старых бабок? я столько про себя уже выслушала и ничего..жива =)

 

 

Дык не бабки были)))

[Favorite 0]

Дык не бабки были)))

 

да хоть кто... обычный человек не имеет право тебя даже пальцем тронуть, а против милиции всегда есть вернейшая фраза "ну я ж студееееент"

 

ну хотя мне как девушке проще избежать проблем =)

[Kniks 0]

Дык не бабки были)))

 

да хоть кто... обычный человек не имеет право тебя даже пальцем тронуть, а против милиции всегда есть вернейшая фраза "ну я ж студееееент"

 

ну хотя мне как девушке проще избежать проблем =)

 

 

Ну это естественно.

[Dus 0]

да пусть хоть расстреляют, я за это гавно деньги платить не буду

а за что будешь, за маршрутку, чем чурбан-маршрутка лучше?

 

А может начнешь билет покупать оно потихоньку получше станет, тем более статистику они теперь собирают по количеству проходов через турникеты.

[Натусик.. 0]

проблема номер два...а это вообще проблема? бегать не умеешь?

Один тут добегался. Выбежал в Малиновке от контролеров на платформу, пробежал до след. вагона, а машинист дверь закрыл, паренек упорно стучал по дверям, но ему так и не открыли, хотя если учесть то что состав еще секунд 40 стоял на платформе не видеть его не могли...

[Favorite 0]

А может начнешь билет покупать оно потихоньку получше станет, тем более статистику они теперь собирают по количеству проходов через турникеты.

сколько сейчас билет до тушино 42?

 

на электричке я катаюсь каждый день

 

42*30=1260

 

метро 22 уже?

 

22*30=660

 

1260+660=1920....

 

отдавать каждый месяц 2 тысячи за то чтобы меня толкали, за то что я часами жду электрички, за то что летом теряю сознание от жары и вони, за то что каждое утро и вечер по пути домой стою...

 

спасибо, я и без того плачу налоги...

 

и 2 тысячи это не копейки

[Rewolf 0]

Учту. Спс за совет. Хотя про проб. №1.1 я знал. А №1.2 меня так уже ловили.

и что сделали за это? неужто боишься ругани старых бабок? я столько про себя уже выслушала и ничего..жива =)

ты так говоришь как будто за ним бабки бегали и его поймали ОНИ!

[Favorite 0]

Учту. Спс за совет. Хотя про проб. №1.1 я знал. А №1.2 меня так уже ловили.

и что сделали за это? неужто боишься ругани старых бабок? я столько про себя уже выслушала и ничего..жива =)

ты так говоришь как будто за ним бабки бегали и его поймали ОНИ!

придраться больше не к чему?

[Мятный_дракончик 0]

А может начнешь билет покупать оно потихоньку получше станет, тем более статистику они теперь собирают по количеству проходов через турникеты.

сколько сейчас билет до тушино 42?

 

на электричке я катаюсь каждый день

 

42*30=1260

 

метро 22 уже?

 

22*30=660

 

1260+660=1920....

 

отдавать каждый месяц 2 тысячи за то чтобы меня толкали, за то что я часами жду электрички, за то что летом теряю сознание от жары и вони, за то что каждое утро и вечер по пути домой стою...

 

спасибо, я и без того плачу налоги...

 

 

 

и 2 тысячи это не копейки

 

 

ага, ага. а еще если учесть что не плохо бы еще и обратно билет брать, от тушино до нас, то ваще круть!!

Изменено 9 января 2009 пользователем Мятный_дракончик

[Favorite 0]

ну + еще 1260... вообще курто

[LinT 0]

ну + еще 1260... вообще курто

а на метро тоже в один конец ездишь?

[Favorite 0]

ну + еще 1260... вообще курто

а на метро тоже в один конец ездишь?

черт))) что-то я совсем сегодня головой не думаю... ну вообщем вот.... чего-то дороговат наш транспорт =)

[NOname 0]

ну + еще 1260... вообще курто

а на метро тоже в один конец ездишь?

черт))) что-то я совсем сегодня головой не думаю... ну вообщем вот.... чего-то дороговат наш транспорт =)

учись в РГСУ, работай в Погребке, ходи - пешком!

[Kirbas 0]

Один тут добегался. Выбежал в Малиновке от контролеров на платформу, пробежал до след. вагона, а машинист дверь закрыл, паренек упорно стучал по дверям, но ему так и не открыли, хотя если учесть то что состав еще секунд 40 стоял на платформе не видеть его не могли...

Нащел где перебегать... А машинисты вообще такие гавнюки бывают. Один раз зимой бежал на электричку спереди первого вагона, он увидел видимо, и только я ногу в первую дверь просунул, он её закрыл, стоит ждет, а потом режил вылезти и помочь мне ногу вытащить...

В итогде пришлось стоять и ждать 50 мин след электрички.

Вообще бесит, то что чтоб проехать на след остановку от дедовска, мне приходиться ждать по часу своей электрички.

[Favorite 0]

учись в РГСУ, работай в Погребке, ходи - пешком!

нет спасибо =) продолжу я учиться в МГОУ и работать в МПП, просто не буду платить за транспорт) все просто)

[Player1 0]

Нету понятия формальное АО

Где его нету?

 

государство владеет контрольным пакетом акций и получает свою часть прибыли от грузоперевозок.

Угу. ЗАО "Государство" владеет контрольным пакетом акций ОАО РЖД

В принципе, даже если государство и не было бы главным акционером, вопросы, связанные с железной дорогой, в принципе не могут быть чисто коммерческими, как и любые вопросы, связанные с подобного рода монополиями.

 

А что касается пригородного сообщения оно лишь ставит условия, чтобы оно существовало в принципе, но его регулированием и финансированием занимается исключительно железная дорога.

Тут как бы нет проблем: точно также можно поставить условие, чтобы оно существовало в принципе без турникетов и прочих неудобств для пассажиров или поставить условие, чтобы проезд вообще был бесплатным (к этому условию можно по вкусу добавить деньжат из кармана налогоплательщиков, а можно и не добавлять). Никуда не денутся: хотят иметь навар с монопольного контроля над железной дорогой -- пусть приносят пользу жителям населенных пунктов, по которым эта самая железная дорога проходит.

 

Есть план РЖД, по которому цифры в 60% безбилетников в каждом поезде довести до 0, средства турникеты, решетки, штрафы и контролеры, которые при этом применяются, есть неизбежная мера противопоставления нашему менталитету.

Ну, собственно говоря, о том и речь: если РЖД для выполнения своего плана надо делать мне и моим согражданам неудобно, то РЖД засовывает план куда подальше и идет лесом. Борцунов с менталитетом тут и без них хватает.

[Dus 0]

42*30=1260

 

метро 22 уже?

 

22*30=660

 

1260+660=1920....

 

отдавать каждый месяц 2 тысячи за то чтобы меня толкали, за то что я часами жду электрички, за то что летом теряю сознание от жары и вони, за то что каждое утро и вечер по пути домой стою...

 

спасибо, я и без того плачу налоги...

 

и 2 тысячи это не копейки

Дык за метро все равно платишь?:)

 

Средний расход на личном авто тр-те.

Исходя из среднего расхода по городу 13л\100км. Стоимости бензина 20р\1л.

До 3 кольца 40км.

 

100\13*40*20 = 104р. + расходы поддержание и амортизацию авто(среднее около 1000 месяц)

104*30+1000= 4120р. + бесконечные пробки и проблемы с парковкой.

Так что ты еще экономишь

 

Собаки все равно остаются самыми дешевыми и быстром способом передвижения..

 

учись в РГСУ, работай в Погребке, ходи - пешком!

Соц реклама нах!

[Dus 0]

Тут как бы нет проблем: точно также можно поставить условие, чтобы оно существовало в принципе без турникетов и прочих неудобств для пассажиров или поставить условие, чтобы проезд вообще был бесплатным (к этому условию можно по вкусу добавить деньжат из кармана налогоплательщиков, а можно и не добавлять). Никуда не денутся: хотят иметь навар с монопольного контроля над железной дорогой -- пусть приносят пользу жителям населенных пунктов, по которым эта самая железная дорога проходит.

Может еще и газ с нефтью в бидонах раздавать начнут

А налогоплательщики не обязаны платить, за то что не используют, не все же на них ездят.

 

Ну, собственно говоря, о том и речь: если РЖД для выполнения своего плана надо делать мне и моим согражданам неудобно, то РЖД засовывает план куда подальше и идет лесом. Борцунов с менталитетом тут и без них хватает.

По моему все удобно и логично, турникеты работают приемлемо, ровно на входе и на выходе.

[Player1 0]

Может еще и газ с нефтью в бидонах раздавать начнут

И зачем мне бидон нефти (не говоря уже о бидоне газа?)

 

А налогоплательщики не обязаны платить, за то что не используют, не все же на них ездят.

Во-первых, платить не за использование, а возможность использовать: типа, если вдруг понадобится быстро доехать до Москвы, а другого транспорта под рукой не оказалось. Ситуации, когда за такую возможность не жалко чуть ли не любых денег, происходят или могут произойти почти со всеми. Во-вторых, общественный транспорт (при условии его нормальной работы) имеет перед автомобилями слишком много преимуществ, так что если его правильно организовать, то и пользоваться им будет больше людей. Собственно, ценность в пригородном ж/д сообщении имеет лишь сам факт его наличия и бесперебойной работы; стоимость самой услуги по перевозке данного конкретного пассажира вообще равна нулю.

 

Ну, собственно говоря, о том и речь: если РЖД для выполнения своего плана надо делать мне и моим согражданам неудобно, то РЖД засовывает план куда подальше и идет лесом. Борцунов с менталитетом тут и без них хватает.

По моему все удобно и логично, турникеты работают приемлемо, ровно на входе и на выходе.

Турникеты создают очередь в часы пик, мешают успеть на электричку. Мешают и при наличии билета -- всё равно надо перед турникетом задержаться, достать билет, плюс валидатор не всегда билет сразу распознаёт; а если билет ещё и покупать... в принципе, даже если не делать проезд бесплатным, вместо турникетов лучше бы билеты в электричках продавали. Плюс к этому, турникеты с кассами по всему периметру платформы не поставишь, так что подходы к станции приходится огораживать, откуда угодно на неё уже на зайдёшь. Плюс, по использованному билету нельзя попасть обратно на платформу, так что, например, приехать на дедовской электричке, зайти на рынок, пока ждёшь следующую и потом поехать дальше уже нельзя. Выйти на время с платформы, если вдруг что-то понадобилось (туалетов нет на платформе, к примеру) тоже нельзя. И т.д.

[Kozdik 0]

Всем при рождении в голову вставлять микрочип, чтобы быстро распознавали турникеты.

Ну и лоботомию заодно если надо.

[Sinner 0]

Средний расход на личном авто тр-те.

Исходя из среднего расхода по городу 13л\100км. Стоимости бензина 20р\1л.

До 3 кольца 40км.

 

100\13*40*20 = 104р. + расходы поддержание и амортизацию авто(среднее около 1000 месяц)

104*30+1000= 4120р. + бесконечные пробки и проблемы с парковкой.

Так что ты еще экономишь

 

Собаки все равно остаются самыми дешевыми и быстром способом передвижения..

 

дешевым да

 

[Натусик.. 0]

Кстати, турникеты работают в связи с окнчанием праздников? А то я не знаю во сколько завтра с утра из дома выходить

Изменено 11 января 2009 пользователем Натусик..