Formula 1 Чемпионат Сети

Red_Bull · 2 ноября 2006

даже нужно

Driver · 21 ноября 2006

А можно к вам присоедениться????

Заходи на канал #formula, там все подробно раскажут..

madflea · 23 ноября 2006

он из Нахабина, так что к нам не присоеденица..

Соответственно и на канал нам не надо :Р

24 ноября 2006

он из Нахабина, так что к нам не присоеденица..
Соответственно и на канал нам не надо :Р

Вот ты сволочь!!!!

Dus · 9 декабря 2006

Календарь на 2006-2007 сезон чемпионата:

1 Австралия..........................................09.12 - 10.12.2006

2 Малазия............................................16.12 - 17.12.2006

3 Бахрейн............................................23.12 - 24.12.2006

4 Сан-Марино.......................................06.01 - 07.01.2007

5 Испания.............................................27.01 - 28.01.2007

6 Монако...............................................17.02 - 18.02.2007

7 Европа................................................24.02 - 25.02.2007

8 Канада.................................................17.03 - 18.03.2007

9 США.......................................................24.03 - 25.03.2007

10 Франция...............................................07.04 - 08.04.2007

11 Великобритания..................................14.04 - 15.04.2007

12 Германия............................................28.04 - 29.04.2007

13 Венгрия................................................05.05 - 06.05.2007

14 Турция..................................................19.05 - 20.05.2007

15 Италия..................................................26.05 - 27.05.2007

16 Бельгия.................................................09.06 - 10.06.2007

17 Бразилия..............................................23.06 - 24.0629.07

18 Япония..................................................07.07 - 08.07.2007

19 Китай......................................................14.07 - 15.07.2007

*ПО ходу сезона могут быть внесены изменения...

:ph34r:

Dus · 9 декабря 2006

И новый пока что не окончательный регламент на 2006-2007 сезон:

Свод правил Называемый Регламентом

Как и в любом другом чемпионате, в HLC есть свои правила, которые, в принципе, позаимствованы из Чемпионата Мира Формула 1.

Основные правила.

HLC сезона 06-07

1. Общие правила проведения г.п. и чемпионата

1.1 Чемпионат состоит из 19 Гран-При. Дата и время проведения этапов обсуждается с участниками до начала сезона и выносится в календарь.

1.2 Г.П.может быть отменен или перенесен только в следствии форс мажорных обстоятельств: полной неработоспособности сети (Progress), не выхода, на старт ни одного из участников и др.

1.3 Г. П. может считаться официально проведенном, если на старт гонки выходит как минимум 5 участников (включительно).

1.4 Каждый Г.П. состоит из трех частей:

Свободные заезды (1 сессия продолжительностью 30 мин.)

Квалификация

Гонка

1.5 Практика (свободные заезды)

Практика служит: во-первых для ознакомления с трассой, и во-вторых что бы определить порядок выезда гонщиков в квалификации. Пилот, показавший лучший результат на практике, в квалификации выезжает последним. Обладатель второго времени, в квалификации выезжает предпоследним и т.д.. Показавший последнее время в практике, открывает квалификацию.

Продолжительность практики 30 минут. Количество кругов неограниченно. Все участники должны находится в игре до истечения, отведенных на практику, 30 минут. Игрок, покинувший игру до истечении этого времени, будет считаться не участвовавшим.

1.6 Квалификация:

Квалификация служит для определения стартовой позиции гонщика в гонке.

В связи с "зависанием" игры при коннекте, перед квалификацией ВСЕ участники коннектятся не позднее, чем за 2 минуты до назначенного на квалификацию времени. Коннект происходит на Практике, и только после того, как все присоединились, игра переходит в режим Квалификации. Коннект во время режима квалификации Запрещен.

В квалификации каждый гонщик проводит круг по пустой трассе. Все гонщики выезжают по очереди. Следующий гонщик покидает боксы, через 20 секунд, после того как предыдущий гонщик ушел на свой быстрый круг. Либо сразу после того как предыдущий пилот прекратил квалификацию по каким-то причинам (вылет, поломка, по собственному желанию).

Каждому участнику квалификации выделяется 2 круга дистанции (1-установочный + 2 – быстрый). На старт квалификации пилоты обязаны выходить в соответствии с порядковым номером их болидов, либо с показанным результатов во время свободных заездов, в порядке убывания (первые выезжают последние номера, либо показавшие худший результат во время свободных заездов).

Во время квалификационного заезда общаться в чате, запрещено. За нарушение тишины моментальный кик и аннулирование результата.

1.7 Гонка:

Гонка проходит на следующий день после квалификации.

Гонщики, финишировавшие с 1-го по 8-е места зарабатывают очки:

место - 10 очков

место - 8 очков

место - 6 очков

место - 5 очков

место - 4 очка

место - 3 очка

место - 2 очка

место - 1 очко

Дистанция гонки равна 25% от настоящей дистанции данного г.п. в ф1. Расход резины и топлива увеличен в 4 раза ( что симулирует настоящий расход на 100% дистанции). Урон от столкновения снижен до 75% от номинального.

Набравшими очки в гонке, считаются те участники: которые преодолели 70% дистанции и заняли место на финише в 8-ке.

1.8 Соревнование проходит в двух зачетах:

Личный зачет. Индивидуальное первенство, в котором засчитываются очки набранные гонщиком.

Кубок Конструкторов. Командное первенство, в котором суммируются очки набранные обоими пилотами команды.

Победителем Чемпионата становится гонщик, набравший после 19 этапов наибольшее количество очков.

2. Участники.

2.1 Максимальное количество участников не должно превышать 20 чел.

2.2 Каждый человек, подавший заявку на участие, по собственному желанию выбирает команду из 10-ти предложенных, за которую желает выступать. В каждой команде имеется место не более чем для 2-х человек. Список свободных мест в командах представлен в разделе Состав команд.

2.3 Всем участникам предоставлены болиды с абсолютно одинаковой физикой, основанной на базе самого быстрого болида, образца 2005 года Renault R25. Это означает, что по сути все соревнования сводятся лишь к личному мастерству пилотов, тактики питстопов и умению настройки болида.

2.4 Гарантию того, что все машины одинаковые дает "чистый коннект". Т.е. при коннекте не выскакивает сообщение типа: "F1_2005RH.gdb" missmatch. Участники, входящие в игру с подобным сообщением, до участия в гонке не допускаются, до устранения "миссматча".

2.5 Каждый участник может в любое время, по собственному желанию перейти из одной команды в другую (при условии, что место в этой команде не занято), либо, по обоюдному согласию, поменяться местами с другим участником.

3. Коннект.

3.1 Каждый Участник обязан обеспечить "чистый коннект". (пункт 2.4). Для этого скачать уже пропатченую версию игры с ftp://172.17.65.145/ ,либо ftp://172.17.70.183/

4. Поведение на трассе.

4.1 Каждый участник обязан обеспечивать порядок на трассе.

4.2 В первую очередь пилот обязан не допускать аварийных ситуаций, в которых могут пострадать один и более соперников. Так как урон болида снизился до 75%, то незначительные касания впредь не приведут к фатальной поломке болида. Сделано это в первую очередь для того, что бы «простить» незначительные ошибки, как со своей стороны, так и со стороны соперников.

С другой стороны, подобное нововведение в свою очередь провоцирует более агрессивное поведение на трассе пилотов. В связи с этим вводятся меры, по которым виновники серьезных происшествий будут оштрафованы. Размер штрафа будет зависить от степени виновности:

• гоночный инцидент – ситуация, в которой нет явного виновника, либо происшествие вызвано сбоями в работе сети. Штраф не накладывается ни на одного из пилотов.

• Неосознанная ошибка – ситуация, в которой по ошибке пилота (разворот, вылет и т.д.), незначительно пострадал один или более пилотов (ущерб без поломки болида). Штрафуется пилот, совершивший ошибку, на 15 сек к времени на финише гонки.*

• Неаккуратная езда – ситуация, в которой пилот, пытаясь защитить/отыграть позицию (смещается с траектории, сохраняя позицию, более одного раза, и т.д.) провоцирует аварию. Штрафуется пилот, совершивший ошибку, на 40 сек на финише гонки.*

• Опасная езда – ситуация, в которой по грубой ошибке пилота (ошибка на торможении, авария при возращении на трассу после вылета) сильно пострадал один или более пилотов. Штрафуется пилот, совершивший ошибку, на 60 сек к времени на финише.*

• Форс-мажор – ситуация, в которой по необоснованным действиям пилота происходит авария (езда в противоположную траектории сторону, остановка на трассе, движение на сильно поврежденном болиде). Пилот дисквалифицируется на следующий ГП.

Для оспаривания обвинений, пилот обязан предоставить Replay со своего компьютера. При принятии решения будут сравниваться Replay’и происшествия с компьютеров всех участников инцидента, а так же с компьютера сервера. Без предоставления Replay’я по любым причинам, пилот не имеет права оспорить решения судей.

*- за инцидент, повлекший за собой сход одного из соперников, к штрафу прибавляется еще 60 сек.

4.3 Флаги. На каждой трассе действует сигнализация флагами, они загораются в правом верхнем углу экрана:

Желтый - опасность на трассе. Он означает, что на ближайшем участке находится опасность, в виде разбившегося, развернувшегося либо столкнувшегося болида . Поэтому необходимо быть внимательным, проезжая этот участок.

Синий - пропустить быстрый автомобиль. Если вас стремительно нагоняет лидер гонки/гощик идущий на быстрый круг, не стоит велять влево-вправо, пытаясь его удержать за собой, тем более если вам показываю синий флаг, необходимо уйти с траектории и не много сбросить пропуская быструю машину вперед. Обратные действия будут строго наказываться!

Черный - дисквалификация. Показывается при езде в обратном направлении (Wrong Way), при выезде/въезде с питлейна на красный свет, при не однократном срезании поворотов.

4.4 Преднамеренное нарушение конфигурации трассы. Другими словами Срезание поворотов с целью улучшения времени. Компьютер не всегда засекает срез поворота, поэтому ссылки на то что компьютер не наказал, считаются не действительными. Каждая трасса "обведена" белыми/либо желтыми полосами с обеих сторон трассы на протяжении всего кольца. Пересечение этих полос четырьмя колесами считается "нарушением конфигурации трассы", и, в зависимости от ситуации (можно вылететь с трассы, а можно и срезать), будет наказываться либо лишением времени в квалификации. Срезом поворота считается – пересечение полос окромляющих асфальтовое полотно трассы четырьмя колесами болида.

За срез поворотов во время гонщик будет оштрафован:

За 2 очевидных среза пилот получает 15 сек на финише гонки.

За 3 очевидных среза пилот получает 30 сек на финише гонки.

За 4 и более очевидных среза результаты пилота аннулируются.

4.5 Пит-стопы. В связи с увеличением дистании гонки и расхода/износа топлива/резины всю дистанции можно пройти как минимум с одним пит-стопом. Скорость на питлейне не должна превышать 100 км/ч. Поэтому неоходимо сбросить скорость до ста перед красной линией на пит-лэйне, иначе будете оштрафованы на 10 сек стоп-гоу. При движении по пит-лейну запрещается ехать по зоне остановки других команд. Т.е. сворачивать к механикам только непосредственно у своих боксов. При выезде с пит-лэйна запрешается пересекать белую полосу, разделяющюю выезд с пита от основной траектории трассы.

При пересечении белой линии штраф – 15 сек на финише гонки.

_____________________________________________________

P.S. По всем вопросам обращаться к madflea или к Dus'y.

P.P.S Отговорка «я был пьяный», приводит к дисквалификации на след ГП ;)

:)

KI$H · 9 декабря 2006

P.P.S Отговорка «я был пьяный», приводит к дисквалификации на след ГП

ыы. А у некоторых будет отговорка я был не пьяный а в говно)))

Dus · 8 января 2007

Календарь на 2006-2007 сезон чемпионата:

1 Австралия..........................................09.12 - 10.12.2006

2 Малазия............................................16.12 - 17.12.2006

3 Бахрейн............................................06.01 - 07.01.2007*

4 Сан-Марино.......................................20.01 - 21.01.2007*

5 Испания.............................................27.01 - 28.01.2007

6 Монако..............................................17.02 - 18.02.2007